Mạch điều khiển động cơ hai tốc độ

Mạch điều khiển động cơ hai tốc độTrong các máy cắt kim loại, cơ chế và lắp đặt công nghệ khác nhau, các ổ điện có động cơ điện không đồng bộ hai tốc độ được sử dụng, trong đó điều khiển tốc độ theo bước đạt được bằng cách thay đổi số lượng cặp cực bằng cách thay đổi mạch chuyển mạch của cuộn dây stato được chế tạo đặc biệt .

Hình vẽ cho thấy một sơ đồ của một truyền động điện không thể đảo ngược động cơ không đồng bộ hai tốc độ… Mạch cung cấp để chuyển đổi cuộn dây stato từ sao tam giác sang sao đôi (Δ / YY). Sơ đồ như vậy được sử dụng trong các cơ chế truyền động điện, nếu công nghệ yêu cầu kiểm soát tốc độ với công suất không đổi của cơ thể làm việc.

Các lệnh nhắm mục tiêu theo mạch được đưa ra bởi bộ điều khiển SM ba vị trí. Ở vị trí ban đầu, khi máy QF1 và QF2 được bật và bộ điều khiển ở vị trí không (trái), rơle điện áp KV được cấp điện và tiếp điểm KV của nó được cấp điện.

Khi bộ điều khiển được chuyển sang vị trí đầu tiên (HC), cuộn dây của công tắc tơ KM1 (HC) nhận điện, công tắc tơ hoạt động, đóng tiếp điểm 3-6 của nó trong mạch cuộn dây của công tắc tơ phanh KMT và nối stato. quanh co trong đồng bằng (Δ) vào mạng . Đồng thời, công tắc tơ phanh KMT được kích hoạt và cấp điện cho nam châm phanh, phanh được nhả ra (các má được nâng lên) và động cơ điện được khởi động ở tốc độ thấp (số cực là 2p).

Khi bộ điều chỉnh được chuyển sang vị trí thứ hai (BC), cuộn dây công tắc tơ KMl (HC) ngắt cuộn dây stato khỏi nguồn điện. Các cuộn dây của công tắc tơ KM2 (BC) và KM3 (BC) được cấp điện và công tắc tơ được kích hoạt. Công tắc tơ KM3 (BC), đóng các tiếp điểm của nó, tạo thành điểm không của sao đôi. Công tắc tơ KM2 (BC) đóng tiếp điểm 3-6 của nó trong mạch cuộn dây của công tắc tơ phanh KMT, công tắc tơ KMT hoạt động hoặc vẫn bật. Đồng thời, công tắc tơ KM2 (BC) kết nối phần trên của sao kép của cuộn dây stato và động cơ khởi động ở tốc độ cao (số cực p).

Sơ đồ mạch của động cơ cảm ứng hai tốc độ

Sơ đồ mạch của động cơ cảm ứng hai tốc độ

Để dừng truyền động điện, cần chuyển bộ điều khiển về vị trí số không. Trong trường hợp này, các công tắc tơ bị mất điện, cuộn dây stato bị ngắt khỏi mạng và các tiếp điểm KMT được mở. Công tắc tơ KMT lấy điện từ cuộn dây phanh điện từ và má phanh được đưa vào trống phanh. Truyền động điện dừng lại dưới tác dụng của mômen cản Mc và mômen Mmt của phanh cơ khí.

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Tại sao dòng điện nguy hiểm?