Chuỗi truyền động băng tải ba phần
Với sự hiện diện của các luồng hàng hóa phức tạp bao gồm các máy sản xuất và cơ chế được kết nối bằng băng tải, tất cả các máy và băng tải được chia thành các phần. Một phần của hệ thống vận chuyển dòng chảy cung cấp một giai đoạn nhất định của hoạt động công nghệ được gọi là một phần. Đến lượt mình, trang web được chia thành các đường dẫn. Trong trường hợp này, tất cả các cơ chế của quy trình công nghệ có thể được quản lý từ bảng điều khiển của bộ điều phối. Ví dụ, hãy xem xét mạch điều khiển truyền động của băng tải ba phần.
Trong băng tải ba phần, mỗi phần thường được điều khiển bởi một động cơ riêng biệt, hoạt động của các động cơ phải được phối hợp với nhau. Vì vậy, trong trường hợp băng tải ba phần hoạt động không nhất quán, việc dừng phần đầu tiên trong khi tiếp tục hoạt động của phần thứ hai và thứ ba sẽ khiến phần bị dừng bị chặn khỏi vật liệu được giao.Để tránh điều này, mạch điều khiển của động cơ băng tải phải được thiết kế sao cho việc dừng bất kỳ động cơ nào sẽ dẫn đến việc dừng tự động của tất cả các phần trước đó, tính từ nguồn cấp vật liệu.
Cơm. 1 Mạch điều khiển truyền động điện băng tải ba đoạn
Kết nối chức năng cần thiết giữa các động cơ đạt được bằng đầu vào mạch điều khiển khởi động từ tính mỗi động cơ trên các tiếp điểm của khối đóng khởi động động cơ từ tính của phần tiếp theo. Trong trường hợp này, mỗi động cơ (trừ động cơ đầu tiên) chỉ có thể được bật sau khi động cơ tiếp theo trên phần đã được bật. Vì vậy, bộ khởi động từ K2 của động cơ điện M2 chỉ có thể được bật khi các tiếp điểm K1.3 của bộ khởi động từ K1 của động cơ M1 được đóng lại.
Khi một trong các động cơ bị dừng, các động cơ của các phần trước sẽ dừng lại, ví dụ: khi: tắt động cơ M2, công tắc tơ K2 mở các tiếp điểm phụ, bao gồm cả K2.3 trong mạch của công tắc tơ K3, gây ra sự cố sau để tắt và dừng động cơ M3. Nếu bộ khởi động từ bị tắt, thì các tiếp điểm ngắt K1.2, K2.2 và K3.2 sẽ đóng lại và đèn xanh LZ1, LZ2, LZ3 sẽ sáng.
Khi một trong các bộ khởi động được kích hoạt, nó sẽ mở tiếp điểm đóng của nó và đèn tương ứng sẽ tắt, đồng thời tiếp điểm của khối đóng K1.1, K2.1 hoặc K3.1 sẽ đóng, chặn P1, Nút khởi động P2 hoặc PZ , do đó đèn đỏ LK1, LK2 hoặc LK3 sẽ sáng, cho biết bộ khởi động nào hiện đang hoạt động. Bộ khởi động từ K1 của động cơ M1 có thể được bật bất kể hoạt động của các động cơ khác.