Đường ray cho các thiết bị nâng và vận chuyển

Việc cấp nguồn cho các máy thu điện trên các thiết bị nâng và vận chuyển di động — cần cẩu, cần trục và xe đẩy — có thể được thực hiện bằng cáp mềm hoặc bằng xe đẩy, là những dây dẫn trần mà dòng điện được rút ra từ các điện kế trượt.

Cáp mềm được treo trên dây trên các vòng, con lăn hoặc toa di động hoặc quấn trên tang cáp đặc biệt được sử dụng để cấp điện trong các trường hợp:

a) không thể đặt xe đẩy do thiếu chỗ,

b) thiết bị của xe đẩy thường không được chấp nhận (ví dụ: trong khu vực dễ nổ),

c) cơ cấu nâng và vận chuyển thỉnh thoảng được sử dụng (ví dụ, khi sửa chữa thiết bị) và có thời gian di chuyển ngắn.

Lĩnh vực ứng dụng của cáp linh hoạt chủ yếu giới hạn ở tời để lắp đặt và sửa chữa.

Xe đẩy chủ yếu được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị nâng và vận chuyển.

Xe đẩy chủ yếu được làm bằng thép với các cấu hình khác nhau (góc, hình vuông, kênh, hai dòng), phổ biến nhất là góc cân và được đặt dọc theo các cấu trúc đặc biệt trên chất cách điện có giá đỡ.

Đặt giá chuyển hướng bằng thép góc trên đường ray đơn: 1 — đường ray đơn, 2 — kết cấu đỡ, 3 — chất cách điện giá chuyển hướng, 4 — giá đỡ, 5 — xe đẩy.

Đặt trong các kênh kênh để cung cấp giá chuyển hướng: 2 — cấu trúc hỗ trợ, 2 — cách điện xe đẩy, 3 — cấu trúc để cố định pantograph, 4 — ống dẫn dây, 5 — tấm di động, 6 — đường ray xe đẩy, 7 — giày pantograph, 8 — trolls.

Cũng có thể sử dụng dây tròn trần hoặc dây định hình - đồng, nhôm hoặc thép cho dây chuyền xe đẩy. Việc đặt các đường như vậy chỉ có thể được thực hiện dưới dạng hệ thống treo tự do, kém tin cậy hơn so với việc gắn xe đẩy cứng nhắc.

Nên lắp đặt kết cấu xe đẩy thép góc trên dầm cầu trục cứ sau 3-3,5 m, kết cấu xe đẩy được lắp đặt cứ sau 2 m trên đoạn thẳng và cứ sau 1 m trên đoạn cong. Đối với xe đẩy dài, cần lắp đặt bộ bù nhiệt độ cứ sau khoảng 50 m và ở những vị trí khe co giãn của các tòa nhà.

Xe đẩy nên được đặt ở phía đối diện với vị trí của cabin cần trục, ngoại lệ được phép trong trường hợp không thể tiếp cận xe đẩy do va chạm ngẫu nhiên từ cabin, bệ hạ cánh và cầu thang.

Hệ thống treo tự do của dây xe đẩy: 1 — cấu trúc để gắn giá đỡ xe đẩy, 2 — thiết bị định vị, 3 — cấu trúc để gắn thiết bị định vị, 4 — giá đỡ dây, 5 — dây dành cho xe đẩy.

Các xe đẩy có thể được cung cấp bằng các đường dây riêng biệt từ tổng đài trạm biến áp hoặc từ điểm phân phối xưởng gần nhất, hoặc cuối cùng là từ các nhánh từ các trục xe buýt chính. Phổ biến nhất là việc cung cấp các dòng xe đẩy từ các điểm phân phối cửa hàng và xe buýt.

sử dụng riêng biệt máng ăn từ các tổng đài chính của trạm biến áp chỉ có thể được khuyến nghị trong những trường hợp tương đối hiếm, cụ thể là cấp điện cho xe đẩy có cần cẩu đủ mạnh (ví dụ: trong các cửa hàng mở, di động, v.v.).

Sơ đồ cung cấp điện điển hình cho các dòng xe đẩy là điển hình:

a) từ một nơi đến một điểm trên đường thẳng,

b) giống nhau, nhưng với việc nạp giấy cảm ứng bằng băng nhôm,

c) tương tự nhưng với nguồn cấp dữ liệu không quy nạp,

d) từ hai vị trí trở lên đến số điểm tương ứng trên đường thẳng.

Mạch điện cho đường xe đẩy: bộ cấp nguồn, 2 — thiết bị điều khiển, 3 — đường xe đẩy: 4 — cấp dây cáp hoặc dây điện, 5 — cấp băng nhôm, 6 — chèn cách điện.

Có thể cung cấp đường dây đến một điểm mà không cần nạp lại khi trong đường dây có tiết diện được chọn theo dòng điện trung bình, tổn thất điện áp ở dòng điện cực đại không vượt quá giá trị cho phép, tính từ điểm này đến điểm xa nhất cuối dòng.

Điểm thuận lợi nhất của việc cung cấp đường dây sẽ là điểm một mặt cung cấp chiều dài ngắn nhất của đường dây cấp nguồn, mặt khác, cho phép duy trì tổn thất điện áp trong giá trị cho phép.Các mạch liên kết, cũng như các mạch tiếp điểm nhiều điểm, được sử dụng khi tổn thất điện áp trong mạng ở dòng điện cực đại vượt quá giá trị cho phép.

Việc trang điểm có thể được thực hiện theo hai cách khác nhau: a) với một dải nhôm được đặt và cố định trên cùng một giá đỡ với troll, b) bằng dây trong ống thép hoặc bằng cáp theo phương pháp Kopitov.

Theo phương pháp đầu tiên, trang điểm là quy nạp và thực tế liên tục. Theo phương pháp thứ hai, bước trang điểm là một giá trị được tính toán và phần trang điểm thu được theo từng bước và đồng thời không quy nạp.

Chỉ nên sử dụng phương pháp thứ hai trong trường hợp nguồn cung cấp dải nhôm được sử dụng quá mức đáng kể để sưởi ấm, điều này có thể xảy ra với chiều dài đường dây dài và dòng điện rms được tính toán tương đối nhỏ.

Xe đẩy từ một số nơi đến số điểm tương ứng được chia thành các phần theo số lượng điểm cho ăn. Phần này được tạo ra bằng cách lắp đặt các miếng đệm cách điện giữa các phần của xe đẩy (ví dụ: các khối gỗ được tẩm hỗn hợp cách điện).

Việc lắp ráp từng phần có thể được thực hiện theo hai cách:

a) với một miếng chèn cách điện không được bao phủ bởi pantograph, trong khi tại thời điểm khi pantograph đi qua khối phần, khả năng hoạt động song song của các bộ cấp nguồn cung cấp cho các phần bị loại trừ, nhưng có sự cố ngắt điện và do đó , việc tắt các động cơ điện này trên vòi, trong mạch có các thiết bị có cuộn dây bằng không,

b) với một miếng chèn cách điện có chiều dài sao cho nguồn cung cấp cho vòi sẽ không bị gián đoạn, đồng thời tại thời điểm khi pantograph đi qua khối phần, hoạt động song song của các bộ cấp nguồn cung cấp cho các phần sẽ diễn ra và cân bằng dòng điện sẽ xuất hiện với giá trị này hoặc giá trị khác tùy thuộc vào các điện áp khác nhau của các thiết bị cấp nguồn.

Vì dòng điện cân bằng lớn có thể dẫn đến cầu chì bị đứt và dây và cáp quá nóng, nên chỉ nên thực hiện lắp ráp bộ phận theo phương pháp thứ hai trong trường hợp các bộ phận khác nhau của xe đẩy được cung cấp bởi cùng một máy biến áp.

Các điều kiện thuận lợi cho việc phân chia các dòng xe đẩy được tạo ra khi chúng được cung cấp bởi các kênh năng lượng, giống như xe đẩy, thường được đặt dọc theo các cửa hàng. Trong trường hợp này, sự tách biệt luôn được mong muốn vì lý do vận hành nên được áp dụng rộng rãi, cho dù điều kiện thiết kế có yêu cầu hay không.

Khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc lựa chọn sơ đồ nguồn, cần lưu ý rằng trong một số trường hợp, việc tăng tiết diện của các thiết bị cấp nguồn so với các thiết bị được chọn bởi dòng điện rms có thể thuận lợi hơn so với việc sử dụng trang điểm hoặc quyền lực trong một vài điểm. Điều này dẫn đến sự cần thiết phải so sánh kỹ thuật và kinh tế giữa các phương án.

Ở những nơi cung cấp điện cho các đường dây xe đẩy, phải lắp đặt các thiết bị có thể ngắt kết nối đường dây bất cứ lúc nào. Với mục đích này, các hộp phân phối loại YRV là thuận tiện nhất.

Với việc treo dây xe đẩy miễn phí, khi các quy tắc an toàn yêu cầu tự động ngắt kết nối nguồn điện trong trường hợp đứt dây, thay vì công tắc dao một công tắc tơ nút nhấn được cài đặt.

Tóm lại, cái gọi là Phương pháp cho ăn bằng xe đẩy, được sử dụng trong trường hợp không thể xây dựng xe đẩy dọc theo đường chuyển động của thiết bị nâng và vận chuyển.

Trong phương pháp này, các xe đẩy (ở dạng các đoạn ngắn) được gắn trực tiếp trên chính thiết bị nâng và vận chuyển, và các pantograph được đặt trên các giá đỡ dọc theo đường di chuyển. Chiều dài của xe phải lớn hơn một chút so với khoảng cách giữa các giá đỡ để tránh bị gián đoạn nguồn điện.