Động cơ đọc phổ quát

Động cơ đọc vạn năng là động cơ điện kích thích công suất thấp với kích thích cuộn dây phân đoạn, nhờ đó chúng có thể hoạt động trên cả điện áp tiêu chuẩn trực tiếp và xoay chiều với các đặc tính và đặc tính gần giống nhau. Những động cơ điện như vậy được sử dụng để điều khiển các thiết bị công suất thấp, tốc độ cao và nhiều thiết bị gia dụng. Chúng cho phép kiểm soát tốc độ đơn giản, rộng và trơn tru.

Về thiết kế, những động cơ này khác với động cơ. mục đích chung thiết kế stato DC, một hệ thống từ tính được lắp ráp từ các tấm bùn cách điện với nhau bằng thép điện với các cực nhô ra trên đó đặt hai phần của cuộn dây kích thích. Các phần này được kết nối nối tiếp với phần ứng và nằm ở cả hai bên của thiết bị đầu cuối, giúp giảm nhiễu vô tuyến từ giá của bộ thu dưới chổi than, khi điều khiển động cơ từ nguồn điện xoay chiều, điện áp được khuếch đại đặc biệt do sự suy giảm đáng kể trong điều kiện chuyển mạch.

Tùy thuộc vào thiết kế của động cơ, cuộn dây kích thích có thể được nối với phần ứng bên trong máy hoặc có thể có các kẹp bên ngoài độc lập, thuận tiện hơn cho việc thay đổi hướng quay của phần ứng bằng cách thay đổi vị trí của dây phù hợp với nó. kẹp hoặc cho các kẹp của cuộn dây kích thích. Phần ứng động cơ vạn năng được thiết kế giống như phần ứng máy. dòng điện một chiều và cuộn dây của nó được nối với các tấm thu nhiệt mà bàn chải được ấn vào.

Các động cơ này được khởi động bằng cách kết nối trực tiếp với mạng DC hoặc AC tương ứng với điện áp danh định được ghi trên bảng tên của nó.

Sự kích thích nối tiếp của chổi than động cơ tốc độ vạn năng tỷ lệ thuận với điện áp ở các cực của nó và tỷ lệ nghịch với biên độ của từ thông, tùy thuộc vào tải trên trục động cơ.

Các đặc tính cơ học của các động cơ điện như vậy khác nhau tùy thuộc vào loại điện áp (AC hoặc DC) mà động cơ điện hoạt động, bởi vì khi nó được cấp nguồn bởi mạng điện áp không đổi, chỉ có sự sụt giảm điện áp được tạo ra bởi điện trở của cuộn dây kích thích và dòng điện một chiều phần ứng, trong khi khi được kết nối với điện áp xoay chiều chính, vẫn có sự sụt giảm điện áp cảm ứng đáng kể trên cuộn dây kích thích và cuộn dây phần ứng. Ngoài ra, với dòng điện xoay chiều ở tốc độ phần ứng thấp, có sự lệch pha đáng kể giữa điện áp và dòng điện, làm giảm mạnh mô-men xoắn trên trục động cơ.

Để có được các đặc tính cơ học gần như giống nhau của AC và DC, bao gồm hoàn toàn một động cơ DC cuộn dây trường được phân đoạn và khi được bật cho Dòng điện xoay chiều — một phần, mà động cơ được kết nối với mạng tương ứng với dấu ngoặc «+» và «-» hoặc dấu ngoặc có dấu «~».

Ở các chế độ danh định tương ứng với nguồn điện áp DC và AC, tốc độ danh nghĩa của phần ứng là như nhau. Tuy nhiên, nếu động cơ kết nối với điện áp xoay chiều bị quá tải, tốc độ phần ứng giảm mạnh hơn và khi không tải, nó tăng nhanh hơn so với khi vận hành từ mạng điện áp một chiều.

Ở chế độ không tải, tốc độ phần ứng có thể vượt quá tốc độ định mức. 2,5 - 4 lần trở lên và điều này không được phép do lực ly tâm đáng kể có thể phá hủy mỏ neo. Vì lý do này, tốc độ không tải chỉ được phép đối với các động cơ định mức thấp với tổn thất cơ học tương đối cao hạn chế tốc độ phần ứng. Động cơ có tổn thất cơ học không đáng kể phải luôn mang tải ít nhất 25% danh định.

Tốc độ của phần ứng được điều khiển bằng cách thay đổi điện áp ở các cực của máy, cũng như bằng cách điều khiển cuộn kích từ hoặc cuộn phần ứng bằng điện trở. Trong số các cách này, điều chỉnh cực, được thực hiện bằng cách kết nối song song cuộn dây kích thích của điện trở điều chỉnh, là kinh tế nhất.

Ưu điểm chính của động cơ đọc vạn năng so với động cơ không đồng bộ và đồng bộ là chúng phát triển một mô-men xoắn ban đầu đáng kể do cuộn dây kích thích không đổi và có thể đạt được tốc độ phần ứng cao hơn nhiều so với đồng bộ mà không cần sử dụng thiết bị tăng áp.

Tốc độ của động cơ đọc vạn năng giới hạn kích thước và trọng lượng của chúng.

Hiệu suất định mức của các máy này phụ thuộc vào công suất, tốc độ và loại dòng điện định mức của chúng. Vì vậy, đối với động cơ có công suất định mức từ 5 đến 100 W, nó thay đổi từ 0,25 đến 0,55 và đối với máy có công suất định mức lên đến 600 W, giá trị của nó đạt 0,70 trở lên và hoạt động của động cơ được bao gồm xen kẽ. dòng điện luôn đi kèm với hiệu suất giảm, nguyên nhân là do tổn thất điện và từ tăng lên. Hệ số công suất danh nghĩa của các động cơ này là 0,70 — 0,90.