Những ngọn hải đăng đầu tiên được thắp sáng bằng điện
Ngọn hải đăng là một cấu trúc được sử dụng để điều hướng tàu ở những nơi nguy hiểm. Nó thường là một tòa tháp, trên đỉnh có một hệ thống quang học phát ra chùm ánh sáng trong khoảng cách xa và do đó cảnh báo tàu thuyền về đất hoặc đá đang đến gần.
Ngọn hải đăng được cho là để cảnh báo các thuyền trưởng đã đến quá gần bờ với tàu của họ.
Ngọn hải đăng có hình dáng như một ngọn tháp nhô cao so với mực nước biển nên từ khoảng cách rất xa vẫn có thể nhìn rõ ngọn hải đăng. Nó thường được xây dựng trên đá để tăng thêm chiều cao. Ánh sáng của ngọn hải đăng có thể nhìn thấy xa hàng chục km. Khoa học liên quan đến ngọn hải đăng được gọi là dược học.
Đèn pha điện hiện đại
Ngọn hải đăng đầu tiên trên thế giới sử dụng ánh sáng điện là ngọn hải đăng South Foreland ở Anh. Nó được xây dựng vào năm 1367 và nhằm cảnh báo các thủy thủ về mối nguy hiểm chết người ở vùng nước nông của Goodwin Sands. Ngọn hải đăng được thắp sáng bằng điện vào năm 1843.
Tuy nhiên, ông cũng làm nên lịch sử theo những cách khác.Nhiều thí nghiệm khoa học đã được thực hiện tại ngọn hải đăng này: tại đây Michael Faraday đã tiến hành các thí nghiệm với điện (ông đã nghiên cứu khả năng sử dụng ánh sáng điện trong các ngọn hải đăng), Guglielmo Marconi đã thực hiện việc truyền tín hiệu vô tuyến đầu tiên từ Pháp, và tại đây tín hiệu đầu tiên được gửi từ một con tàu đến lục địa đã bị chặn lại.
Ngọn hải đăng South Foreland, từng được gọi là Upper South Foreland - ngọn hải đăng điện đầu tiên trên thế giới
Ngọn hải đăng Vorontsovsky là ngọn hải đăng đánh dấu lối vào cảng Odessa, được đặt theo tên của thống đốc thành phố, Mikhail Vorontsov. Nó nằm ở rìa của cầu cảng cách ly (nay là Raid) ở cảng Odessa trên Biển Đen. Chiều cao của nó là hơn 27 mét.
Đây là ngọn hải đăng thứ ba ở cảng Odessa - ngọn hải đăng đầu tiên được xây dựng vào năm 1862, một ngọn hải đăng bằng gỗ tồn tại sau Thế chiến thứ nhất. Tòa tháp thứ hai bị nổ tung vào năm 1941 và được xây dựng lại sau Thế chiến II.
Hiện tại rất khó để xác định ai là người đầu tiên đề xuất chuyển sang sử dụng điện tại một trong những ngọn hải đăng chính ở Biển Đen. Người ta có thể tưởng tượng những cuộc tranh luận nào đang diễn ra trong các bộ quân sự và hải quân, trong Duma thành phố. Vậy mà lúc bấy giờ, ngay cả những cơ quan quyền lực cao nhất cũng ít ai nhìn thấy một ngọn đèn điện đang cháy. Nhưng họ đã mạo hiểm.
Và vào năm 1866, hàng hóa cho một ngọn hải đăng đã đến cảng Odessa từ Pháp. Các chuyên gia Nga đảm nhận việc lắp đặt thiết bị. Người ta lắp đặt đèn hồ quang điện Fucco và Sorren trên ngọn hải đăng, hai máy phát điện nặng khoảng 4 tấn chạy bằng động cơ hơi nước từ đầu máy xe lửa.
Nếu tầm nhìn tốt, một máy phát điện đang chạy. Sau đó, cường độ ánh sáng đạt tới hai nghìn ngọn nến. Nếu sương mù bao phủ biển, cả hai xe đều được bật và cường độ ánh sáng tăng gấp đôi. Vì vậy, ngọn hải đăng trở thành điện.
Như thường xảy ra với bất kỳ hoạt động kinh doanh mới nào, điện không ngay lập tức chiếm được niềm tin hoàn toàn của các thủy thủ. Thực tế là những chiếc đèn lồng cũ chứa đầy dầu hạt cải, mặc dù chúng không thể tự hào về ánh sáng mạnh như vậy, nhưng lại cực kỳ đáng tin cậy. Còn đây lúc đầu bị mất đèn pha điện.
Lời giải thích rất đơn giản: cư dân của Odessa thực tế không có kinh nghiệm làm việc với các thiết bị điện. Nhưng dần dần anh đến, tất nhiên. Và vào mùa xuân năm 1868, ngọn hải đăng Odessa chính thức được chuyển sang sử dụng điện chiếu sáng.
Lần đầu tiên một ngọn đèn điện được thắp sáng trong ngọn hải đăng vào ngày 30 tháng 11 năm 1867. Trong một thời gian dài, đây là ngọn hải đăng duy nhất ở Đế quốc Nga và là ngọn hải đăng thứ tư trên thế giới sử dụng ánh sáng điện. nói chung, quá trình điện khí hóa các ngọn hải đăng diễn ra khá chậm. Năm 1883, trong số 5.000 ngọn hải đăng trên thế giới, chỉ có 14 ngọn hải đăng chạy bằng điện.
Ngọn hải đăng Vorontsov ở Odessa trên một tấm bưu thiếp từ đầu thế kỷ 20
Năm 1888, tháp hải đăng được sửa chữa. Ngọn hải đăng là một tòa tháp bằng gang cao 17 mét với kiến trúc ngọn hải đăng đẹp, thuôn nhọn lên trên, với thiết bị chiếu sáng Fresnel được đặt hàng từ Paris. Mục đích của các hệ thống này là tập trung ánh sáng theo một hướng, tăng cường độ và khoảng cách có thể quan sát được đèn pha.
Trong tất cả thời gian, chỉ có hai lần ngọn hải đăng không hoạt động trong một thời gian dài. Lần đầu tiên vào năm 1905, khi chiến hạm "Potemkin" tiếp cận Odessa. Nó là cần thiết để trì hoãn phi đội gửi theo đuổi. Sau đó, các thủy thủ hạ cánh gần ngọn hải đăng và tắt nó đi. Lần thứ hai, ngọn hải đăng bị dập tắt khi bắt đầu chiến tranh, vì vậy các tàu Đức không thể tiếp cận Odessa một cách an toàn. Trong chiến tranh, ngọn hải đăng đã bị phá hủy, nhưng sau đó nó đã được xây dựng lại.
Hệ thống quang học hải đăng Point Reyes, California được xây dựng vào năm 1870.
Ngọn hải đăng đầu tiên trên thế giới được thiết kế và xây dựng đặc biệt để sử dụng ánh sáng điện là Ngọn hải đăng Souther ở Tyne and Wear, Anh, được xây dựng vào năm 1871.
Trước khi ngọn hải đăng được xây dựng, một quá trình thử nghiệm và so sánh rộng rãi các thiết bị điện hiện đại khác nhau ở Anh và Pháp đã diễn ra trong khoảng thời gian 5 năm.
Ánh sáng của 800.000 ngọn nến được tạo ra bởi đèn hồ quang của Holmes, có thể nhìn thấy từ xa 26 dặm. Ngoài ánh sáng chính từ cửa sổ, sử dụng một bộ gương và thấu kính từ đèn chính, còn có ánh sáng đỏ và trắng khu vực để làm nổi bật những vách đá nguy hiểm ở phía nam.
Điện được cung cấp bởi các máy phát điện riêng. Một trong những máy phát điện của Holmes, được chế tạo vào năm 1867 và được sử dụng tại Soter, hiện được trưng bày tại Bảo tàng Khoa học ở London.
Năm 1914, đèn điện ở Souther Lighthouse được thay thế bằng đèn dầu thông thường hơn. Năm 1952, nó lại được chuyển đổi để vận hành bằng điện lưới. Cơ chế xoay quang học hoạt động hàng giờ cho đến năm 1983.
ngọn hải đăng phía nam
Máy phát điện Holmes được sử dụng tại Souther Lighthouse
Những ngọn hải đăng ven biển rất cao và có nguồn sáng rất mạnh, chủ yếu là màu trắng nên có thể nhìn thấy từ rất xa. Chúng chủ yếu được sử dụng để định hướng khi tiếp cận bờ biển, vì lý do này, chúng thường được xây dựng tại các điểm quan trọng của địa phương (ví dụ, trên những tảng đá nhô ra nhất trên biển).
Ngoài các ngọn hải đăng, thuyền đèn hiệu và bệ hải đăng (LANBY - Phao điều hướng lớn) cũng được sử dụng. Đây là những con tàu hoặc cấu trúc lớn hơn neo đậu trên biển, được trang bị nguồn sáng.Chúng thay thế chức năng của đèn hiệu khi không thể đặt đèn hiệu và ở những nơi không thể sử dụng phao.
Bởi vì trong một số trường hợp có thể nhìn thấy nhiều đèn hiệu cùng một lúc, các đèn hiệu có màu sắc ánh sáng và đặc điểm nhấp nháy khác nhau. Các đặc điểm ánh sáng có thể được thể hiện bằng lời nói, ví dụ: "Nhấp nháy trắng ba giây một lần".
Bản ghi chứa tên, màu sắc, đặc điểm ánh sáng, khoảng thời gian (thời gian chu kỳ) và đôi khi là các tham số bổ sung như độ cao và điện trở ánh sáng. Thông tin này có thể được so sánh với biểu đồ điều hướng hoặc danh sách đèn. Danh sách đèn cũng chứa mô tả về đèn hiệu để nhận dạng ban ngày.
Trước đây, các ngọn hải đăng chủ yếu được trang bị một lữ đoàn thường trực có nhiệm vụ kiểm soát việc lắp đặt hệ thống chiếu sáng của ngọn hải đăng, nhưng hiện nay các ngọn hải đăng đang được hiện đại hóa và tự động hóa.
Sự ra đời của điện khí hóa và thay đèn tự động đã khiến các pharaoh trở nên lỗi thời. Trong nhiều năm, các ngọn hải đăng vẫn có người canh giữ, một phần vì những người canh giữ ngọn hải đăng có thể phục vụ như một dịch vụ cứu hộ khi cần thiết. Những cải tiến về điều hướng và an toàn hàng hải, chẳng hạn như hệ thống định vị vệ tinh như GPS, đã dẫn đến việc loại bỏ dần các ngọn hải đăng thủ công trên khắp thế giới. .
Các đèn pha hiện đại còn lại thường được chiếu sáng bằng một đèn nhấp nháy cố định duy nhất được cung cấp năng lượng từ các tấm pin mặt trời gắn trên một tháp khung thép.Trong trường hợp nhu cầu năng lượng quá cao đối với năng lượng mặt trời, việc sạc theo chu kỳ của máy phát điện diesel được sử dụng: để tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài khoảng thời gian bảo trì, đèn được cung cấp năng lượng từ pin, với máy phát điện chỉ được bật khi pin cần. nạp .a.