Thiết bị bảo vệ động cơ vạn năng

Để bảo vệ đáng tin cậy các động cơ điện, chủ yếu là động cơ không đồng bộ, công suất từ ​​đơn vị đến hàng trăm kilowatt, thiết bị bảo vệ vạn năng (UBZ) được sử dụng... Chúng là những thiết bị vi xử lý kỹ thuật số có độ chính xác cao. Các thiết bị như vậy có nhiều tùy chọn để định cấu hình các tham số bảo vệ, trong khi chức năng chính của thiết bị là theo dõi liên tục các tham số điện áp mạng, giá trị hiệu dụng của dòng điện pha và dòng của thiết bị ba pha.

Một điện áp được kiểm soát được sử dụng để cấp nguồn cho thiết bị bảo vệ và ba cảm biến dòng điện có trong bộ được sử dụng để kiểm soát dòng điện. Hai cảm biến dùng để theo dõi dòng điện pha / dòng, dây nguồn pha được truyền qua chúng và cảm biến thứ ba là cảm biến vi sai, ba dây nguồn được truyền qua đồng thời, nó có kích thước tăng lên.

Việc giám sát điện áp mạng và dòng điện pha được thực hiện riêng biệt, nhưng đồng thời, cho phép bạn xác định loại khẩn cấp cụ thể, trong trường hợp xảy ra và ngắt kết nối thiết bị được bảo vệ khỏi mạng điện. Nếu tình huống khẩn cấp xảy ra, sau khi khôi phục các giá trị chấp nhận được của các tham số điện áp, bộ phận bảo vệ sẽ tự động kích hoạt lại tải. Nếu nguyên nhân của hoạt động khẩn cấp là do hư hỏng bên trong động cơ, thì sẽ xảy ra khóa tự động khởi động lại.

Bằng cách này, việc bảo vệ thiết bị hiệu quả được thực hiện trong các trường hợp sau:

1) Điện áp nguồn kém:

• Đã xảy ra những đợt tăng đột biến không thể chấp nhận được;

• Mất pha đã xảy ra;

• Có sự kết hợp của các giai đoạn;

• Trình tự pha bị phá vỡ;

• Cố định mất cân bằng pha điện áp.

2) Quá tải cơ học — quá tải đối xứng dòng pha/dòng với một thời gian trễ nhất định.

3) Lỗi động cơ:

• Đã xảy ra tình trạng quá tải không đối xứng về dòng điện pha/đường dây; bảo vệ chống mất cân bằng pha dòng điện được kích hoạt trong khi tự động đóng lại bị chặn;

• Dòng điện không đối xứng được ghi lại mà không bị quá tải, điều này có thể là do vi phạm cách điện bên trong của động cơ (hoặc cáp nguồn);

• Trong trường hợp mức độ cách nhiệt trên vỏ thấp không thể chấp nhận được, quá trình khởi động sẽ bị chặn; kiểm tra cách điện được thực hiện tự động trước khi bật;

• Nếu cuộn dây stato bị nối đất ngắn mạch, bộ phận bảo vệ dòng rò sẽ hoạt động và thiết bị sẽ ngắt công tắc tơ.

4) Bảo vệ phù hợp với máy bơm: trong trường hợp mất mô-men xoắn trên trục động cơ, nghĩa là với dòng điện khởi động hoặc vận hành thấp không thể chấp nhận được, thì bảo vệ sẽ hoạt động.

Chiết áp trên bảng khối bảo vệ cho phép bạn đặt giá trị của dòng điện hoạt động định mức của động cơ điện một cách đơn giản và chính xác, không chỉ giá trị tiêu chuẩn từ thang đo mà còn có thể đặt mức quá tải dài hạn cho phép. Chuyến đi quá tải có tính đến độ trễ thời gian đã đặt.

Ngoài ra, theo các thông số của thời gian hiện tại, thiết bị bảo vệ giải phương trình vi phân của cân bằng nhiệt và có thể khắc phục tình trạng quá tải nhiệt bằng cách tính đến trạng thái trước đó của động cơ điện. Có thể hạn chế số lần quá tải nhiệt trên một đơn vị thời gian.

Ngưỡng hoạt động cho điện áp tối thiểu và tối đa, mất cân bằng dòng điện pha và điện áp mạng, thời gian đóng lại tự động — tất cả những điều này có thể dễ dàng điều chỉnh thủ công bằng cách sử dụng chiết áp.

Ngoài ra còn có một đèn LED báo hiệu sự hiện diện của điện áp lưới, phạm vi dòng điện đã đặt, tải và loại cảnh báo. Các chỉ báo có thể nhấp nháy hoặc sáng liên tục trong một tình huống nhất định.

Mỗi thiết bị bảo vệ động cơ như vậy được kèm theo tài liệu kỹ thuật toàn diện, mô tả chi tiết cả chức năng và thông số của thiết bị, cũng như giao diện bên ngoài và sơ đồ kết nối với mạch tải, cũng như cách cài đặt và chế độ chiếu sáng thuận tiện. của các chỉ số.