thanh cái phân phối
Nhu cầu kết nối các đường dây cung cấp điện và đầu ra xác định việc sử dụng các trạm, trạm biến áp, thiết bị chuyển mạch và điểm xe buýt.
Tất cả các máy phát điện hoặc máy biến áp, ống lót và đường dây ra được kết nối với thanh cái. Năng lượng điện được cung cấp cho các thanh cái và phân phối qua chúng thành các đường dây đầu ra riêng biệt. Do đó, thanh cái là điểm nút của sơ đồ kết nối mà qua đó tất cả nguồn điện của nhà ga, trạm biến áp hoặc điểm phân phối... Hư hỏng hoặc phá hủy thanh cái đồng nghĩa với việc gián đoạn cung cấp điện cho người tiêu dùng. Do đó, các thanh cái được chú ý nghiêm trọng trong thiết kế, lắp đặt và vận hành các công trình lắp đặt điện.
Hệ thống đơn giản nhất được gọi là Một hệ thống thanh cái đơn (Hình 1) được sử dụng trong các hệ thống lắp đặt điện công suất thấp với một nguồn điện duy nhất.
Cơm. 1. Hệ thống thanh cái đơn
Tại các trạm và trạm biến áp có từ hai máy biến áp hoặc máy phát điện trở lên, để tăng độ tin cậy cung cấp điện cho người tiêu dùng, các thanh cái được tách ra, tức là chúng được chia thành hai và đôi khi nhiều phần hơn. Số lượng máy phát điện hoặc máy biến áp và đường dây đi ra phải được kết nối với mỗi phần bằng nhau (Hình 2).
Cơm. 2. Hệ thống thanh cái một đoạn với bộ ngắt kết nối
Việc tách thanh cái mang lại cho mạch hoạt động linh hoạt hơn (khi một phần thanh cái ngừng hoạt động, chỉ một phần của đường vào và đầu ra bị ngắt kết nối).
Trong trường hợp xảy ra sự cố máy biến áp, nó sẽ bị tắt và hai phần được kết nối với nhau bằng một cầu dao cách ly, trước đó đã ngắt kết nối của những người tiêu dùng vô trách nhiệm để tránh quá tải.
Nó cũng được phép vận hành với bộ ngắt kết nối được bật để đảm bảo phân phối tải đồng đều giữa các đường cung cấp. Trong trường hợp này, trong trường hợp xảy ra tai nạn ở một trong các phần, việc cung cấp điện cho tất cả người tiêu dùng bị gián đoạn trong thời gian cần thiết để tách các phần. Trong trường hợp một trong các nguồn điện tự động ngắt, nguồn thứ hai sẽ bị quá tải trong thời gian cần thiết để ngắt kết nối của những người dùng thiếu trách nhiệm.
Khi có công tắc chéo (Hình 3), công tắc sau cũng có thể được đóng hoặc mở trong quá trình vận hành.
Cơm. 3. Hệ thống thanh cái một phần với công tắc phần
Khi vận hành với cầu dao đóng, nó được trang bị bảo vệ quá dòng tự động ngắt đoạn bị hư hỏng. Tuy nhiên, giải pháp này không được khuyến nghị vì nó không mang lại lợi ích đáng kể so với sơ đồ cầu dao cắt ngang.
Việc sử dụng công tắc chéo chỉ được khuyến nghị trong trường hợp nó được sử dụng để tự động bật nguồn dự phòng từ nguồn vận hành khác và trong quá trình vận hành bình thường, hệ thống điện ở trạng thái mở.
Nếu trạm biến áp có một hệ thống thanh cái một phần, các đường dây ra dự phòng phải được kết nối với các phần thanh cái khác nhau.
Để có độ tin cậy cao hơn của nguồn điện và thuận tiện hơn trong việc chuyển mạch vận hành của các trạm và trạm biến áp lớn, hệ thống xe buýt đôi được sử dụng (hình 4), chỉ được phép nếu có lý do phù hợp cho từng trường hợp riêng lẻ.
Cơm. 4. Hệ thống thanh cái đôi
Trong quá trình vận hành bình thường của hệ thống lắp đặt điện, một hệ thống bus hoạt động và hệ thống kia ở chế độ chờ. Cả hai hệ thống xe buýt có thể được kết nối với nhau bằng một công tắc xe buýt, cho phép chuyển đổi từ hệ thống xe buýt này sang hệ thống xe buýt khác mà không bị gián đoạn nguồn điện và cũng có thể được sử dụng thay thế cho bất kỳ công tắc nào của hệ thống điện. Trong trường hợp thứ hai, đường dây mà cầu dao đã được tháo ra để sửa chữa được kết nối với hệ thống xe buýt dự phòng, và các hệ thống xe buýt dự phòng và vận hành được kết nối bằng cầu dao kết nối xe buýt.
