Tìm lỗi trong mạch điện khi kiểm tra chúng dưới điện áp

Việc kiểm tra các mạch điện dưới điện áp chỉ được thực hiện sau khi kiểm tra việc lắp đặt chính xác của chúng, chỉ sau khi kiểm tra hoạt động của các thiết bị của các mạch này khi không có điện áp và kiểm tra điện trở cách điện của mạch, sau khi kiểm tra độ tin cậy của tất cả các kẹp trong mạch bằng cách lắc tay và tuốc nơ vít. Các mạch được kiểm tra với điện áp mạch cung cấp được loại bỏ để các bộ thu điện không bật.

Cấp điện áp đầu tiên cho mạch điện

Khi đặt điện áp vào mạch lần đầu tiên, cầu chì trong mạch cấp nguồn của mạch có thể bị đứt hoặc bộ ngắt mạch có thể ngắt do chập hộp. Trong trường hợp này, cần tìm vị trí xảy ra đoản mạch khi mạch bị ngắt khỏi mạng. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đo lại điện trở cách điện của mạch đối với vỏ máy tại các điểm khác nhau trong mạch, ngắt kết nối các phần của mạch nếu cần.

Sau khi cấp nguồn cho mạch điện, hoạt động của tất cả các thiết bị của nó được kiểm tra ở tất cả các chế độ hoạt động do mạch cung cấp.

Có thể làm hỏng các phần tử của mạch điện khi kiểm tra chúng dưới điện áp

Khi kiểm tra các mạch điện dưới điện áp, có thể xảy ra sự cố trong hoạt động của các phần tử riêng lẻ của mạch. Tất cả những lời từ chối này có thể được giảm xuống thành một số loại:

1. Thiếu tiếp xúc ở những nơi cần có, — hỏng tiếp điểm trong thiết bị, tiếp điểm yếu ở đầu nối, hư dây dẫn.

2. Có tiếp điểm ở nơi không nên có, — sự cố của các tiếp điểm trong thiết bị, đoản mạch giữa các bộ phận mang điện, đoản mạch vào thân của các bộ phận mang điện của thiết bị.

3. Bỏ qua (bypass) hiện tại — ví dụ: phân tích trường hợp nút bài qua nút. Điều này khiến thiết bị bật không lên, nguyên nhân có thể là do ẩm và bụi dẫn điện.

4. Mạch điện của một số thiết bị và bộ phận của nó không khớp, ví dụ như cuộn dây của thiết bị cho điện áp khác với điện áp trong mạch điều khiển. Tất cả những trục trặc này có thể xuất hiện định kỳ, điều này gây khó khăn cho việc tìm ra chúng. Các phương pháp điều chỉnh trong những trường hợp như vậy phụ thuộc vào đặc điểm của mạch.

Cách tìm lỗi trong mạch điện

Ví dụ, chúng ta hãy xem xét một phần của mạch điều khiển điện, trên đó chúng ta sẽ theo dõi cách khắc phục sự cố trong trường hợp bộ khởi động KM3 gặp trục trặc.

Giả sử KM3 không bật. Sau đó, cần kiểm tra lại việc đưa máy SF vào mạch điều khiển. Khi bật máy, bạn cần kiểm tra sự hiện diện của điện áp ở đầu ra của máy bằng đèn báo.

Phím KU phải được đặt ở vị trí H — quy định, bởi vì ở vị trí này, bộ khởi động KM3 có thể được bật độc lập với các bộ khởi động khác.

Nếu bộ khởi động không bật khi bạn nhấn nút Bắt đầu, thì bạn cần kiểm tra điện áp ở chân 1 của cuộn dây, bạn có thể kiểm tra đèn báo.

Có sự căng thẳng. Trong trường hợp này, cần kiểm tra tính toàn vẹn của dây trung tính phù hợp bằng cách kiểm tra điện áp bằng chỉ báo lưỡng cực giữa các điểm N và 1.

Có sự căng thẳng. Sau đó, bạn cần kiểm tra độ kín của các kẹp của cuộn dây khởi động hoặc chạm vào các tiếp điểm, nếu cần, hãy tháo nó ra, làm sạch các kẹp khỏi oxit, kiểm tra tính toàn vẹn của cuộn dây. Sau đó, cuộn dây làm việc sẽ hoạt động.

Không có điện áp trên cuộn dây khi nó được xác định khi xác định bằng chỉ báo lưỡng cực, chỉ báo đơn cực hiển thị điện áp tại điểm 1. Trong trường hợp này, bạn nên kiểm tra tính toàn vẹn của dây trung tính phù hợp với cuộn dây, cách tiếp cận của cuộn dây. dây trung tính đến toàn bộ mạch điều khiển để kiểm tra điện áp từ kim chỉ thị lối ra từ máy SF đến vỏ máy.

Không có điện áp tại điểm 1. Kiểm tra điện áp tại điểm 2. Nếu có, hãy kiểm tra các đầu cuối và tính toàn vẹn của dây 1 — 2.

Không có căng thẳng ở điểm 2. Kiểm tra điện áp ở điểm 3. Nếu có, hãy kiểm tra các tiếp điểm của rơle KK, các cực của rơle KK.

Không có căng thẳng trong điểm 3. Kiểm tra điện áp tại điểm 4 và nếu có, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của dây 3 - 4, các kẹp của nó.

Không có ứng suất ở điểm 4. Kiểm tra các tiếp điểm và cực của nút Khởi động và nếu không có điện áp, hãy kiểm tra thêm đối với máy SF.

Tất cả việc kiểm tra nút «Bắt đầu» từ cuộn dây khởi động phải được thực hiện bằng cách nhấn nút «Bắt đầu» hoặc kết nối một dây song song với nó (đường chấm trong hình).

Sau khi khắc phục sự cố ở vị trí công tắc H — điều chỉnh, bạn có thể thử bật bộ khởi động ở vị trí P — hoạt động. Trong trường hợp này, sự phụ thuộc của việc đưa bộ khởi động KM3 vào việc đưa bộ khởi động KM1 và KM2 vào, do đó, khi kiểm tra, chúng phải được đưa vào.

Nếu KM3 không bật thì bác kiểm tra tương tự từ điểm 7 đến điểm 17 (7 — 8 — 9 — 10 — 11 — 12 — 15 — 17).