Thanh cái là gì, chúng được sử dụng ở đâu và như thế nào, các loại thanh cái

Trong GOST 28668.1-91 (IEC 439-2-87) có viết rằng thanh cái là một thiết bị hoàn chỉnh đã vượt qua các thử nghiệm điển hình, ở dạng một hệ thống dây dẫn được đặt bên trong bảng điều khiển, đường ống hoặc lớp vỏ tương tự khác, bao gồm của các thanh cái phân tán, do đó dựa vào vật liệu cách điện.

Thanh cái có thể bao gồm các phần sau:

• các phần có nơi để kết nối các thiết bị nhánh hoặc không có chúng;

• các đoạn chuyển pha, đoạn mềm, bù, chuyển tiếp, nối;

• phân nhánh trực tiếp các thiết bị.

Rõ ràng, chính thuật ngữ «xe buýt» không cho chúng ta ý tưởng về mặt cắt ngang, hình dạng hình học hoặc kích thước của chính dây dẫn.

Nói cách khác, thanh cái là một hệ thống các thanh cái bằng đồng hoặc nhôm đặc được bọc trong vỏ kim loại bảo vệ; một hệ thống thanh cái cách điện được thiết kế để truyền tải và phân phối năng lượng điện. Một thanh cái điển hình được thiết kế cho điện áp lên đến 1000 V và được cung cấp dưới dạng các phần hoàn chỉnh.

Xe buýt như một cấu trúc có thể dễ dàng sửa đổi để cung cấp năng lượng tối ưu cho người dùng. Nếu cần thay đổi cấu hình, việc tháo rời luôn được phép.

Ví dụ, thanh cái có thể được định tuyến từ phòng này sang phòng khác. Ví dụ, trong các khu vực thương mại lớn, với mục đích chiếu sáng hoặc phân vùng mặt bằng, các kênh xe buýt mô-đun được sử dụng để đặt đèn pha.

Bạn luôn có thể tìm thấy các kênh xe buýt ở dạng một hoặc một số tuyến trong các trung tâm mua sắm, nơi chúng thường được lắp đặt ở nhiều dạng khác nhau. Quá trình cài đặt thanh cái khá đơn giản, không đòi hỏi công việc lâu dài và chi phí vật chất lớn. Do đó, thanh cái là một giải pháp thay thế tuyệt vời cho cáp.

Về mặt kết cấu, thanh cái có thể được mở, được bảo vệ hoặc đóng. Thanh cái mở áp dụng cho các mạng đường trục ở những vị trí có môi trường bên ngoài bình thường, không gây hấn.

Ống dẫn xe buýt mở bao gồm xe đẩy mở và ống dẫn xe buýt. Chúng được chế tạo ở dạng thanh cái bằng nhôm đặt trên chất cách điện gắn vào cột hoặc vì kèo. Đồng thời, phải tuân thủ các tiêu chuẩn về khoảng cách tối thiểu đến thiết bị và đường ống, cũng như các tiêu chuẩn về độ cao tối thiểu. Ở những nơi có khả năng tiếp xúc ngẫu nhiên với các thanh cái, các thanh cái hở được bao phủ bởi các hộp hoặc lưới kim loại bảo vệ.

Thanh cái kín và được bảo vệ - loại mạng chính thường được sử dụng để phân phối điện ở nhiều cửa hàng. Các thanh cái của thanh cái được bảo vệ được bao phủ bởi một hộp đục lỗ hoặc lưới để ngăn việc vô tình chạm vào các thanh cái và các vật thể vô tình rơi vào chúng. Trong các thanh cái kín, các thanh cái được bao bọc hoàn toàn bởi một hộp kín.

Chiều cao lắp đặt tối thiểu của các thanh cái được bảo vệ không nhỏ hơn 2,5 m tính từ mặt sàn và các thanh cái kín có thể được lắp đặt mà không cần các biện pháp đo chiều cao đặc biệt. Điều này giúp đơn giản hóa việc lắp đặt mạng điện trong các xưởng, vì các kênh xe buýt có thể được đặt dọc theo hàng máy, thậm chí ở độ cao lên tới 1 m so với sàn. Điều này giảm thiểu chiều dài của các kết nối nhánh với máy từ thanh cái.

Xe buýt có các loại sau:

Thanh cái - dành cho việc lắp đặt trong các cơ sở công nghiệp. Thanh cái giá được đặt trực tiếp từ trạm biến áp.

Trong các xưởng sản xuất của các doanh nghiệp nơi đặt máy cắt kim loại và các cơ cấu điện khác trên toàn khu vực dưới dạng hàng hoặc thường xuyên di chuyển do thay đổi công nghệ của quy trình sản xuất, các kênh xe buýt kín phân phối và thân cây được sử dụng trực tiếp như một mạng lưới phân phối và đường dây điện chính.

Các kênh bus trung kế chịu được dòng điện đáng kể, chúng được thiết kế cho dòng điện từ 1600 đến 4000 A và cho một số lượng lớn các nhánh kết nối để kết nối người dùng (6 m cho 2 nơi).

Thanh cái phân phối - dành cho việc phân phối điện từ đường dây chính đến một số người tiêu dùng.

Thanh cái phân phối được thiết kế cho dòng điện lên đến 630 A và cho số lượng điểm kết nối người dùng thậm chí còn lớn hơn (từ 3 đến 6) trên mỗi đoạn 3 mét.

Trong các cửa hàng của các doanh nghiệp khác nhau, các kênh xe buýt phân phối khép kín được sử dụng khá rộng rãi.Chúng được cung cấp dưới dạng một tập hợp các phần, mỗi phần dài 3 m, được trang bị các bộ phận kết nối để kết nối nối tiếp các phần, hộp nối và hộp nhập để kết nối thanh cái với nguồn điện.

Thông tin chi tiết về các loại lốp xem tại đây: Thanh cái chính và phân phối

Chiếu sáng theo dõi - được sử dụng để tạo thành các đường chiếu sáng bằng đèn pha công suất thấp.

Đường ống chiếu sáng được thiết kế cho dòng điện 25 A, loại SHOS - bốn lõi, có dây dẫn tròn cách điện có tiết diện 6 mm2. Chiều dài mỗi đoạn của thanh cái SCO là 3 m.

Phần này được trang bị sáu đầu nối phích cắm một pha (trung tính pha) cứ sau 50 cm, bộ thanh cái cũng bao gồm các phích cắm dòng điện 10 A, cũng như các phần thẳng, góc cạnh, linh hoạt và đầu vào. Với sự trợ giúp của tập hợp các yếu tố này, một chiếc lốp hoàn chỉnh được lắp ráp cho cả những tuyến đường khó khăn nhất.

Các phần liền kề được kết nối với một phần bổ sung bằng hai ốc vít. Sau đó, các đèn được treo vào thanh ray bằng kẹp móc và nối với một trong các đầu nối của phích cắm. Khoảng cách giữa các điểm đính kèm không vượt quá 2 m, nếu các thiết bị chiếu sáng không được gắn trên các hộp kênh xe buýt, bước có thể còn nhiều hơn — lên đến 3 m.

Xe điện - được sử dụng để cung cấp năng lượng cho đường ray đơn, cẩu nâng, cáp treo và các hệ thống điện di động khác.

Xe buýt cung cấp một số lợi thế:

• Thanh cái có tính thẩm mỹ cao hơn so với cáp.

• Quá trình cài đặt mất ít thời gian hơn so với cài đặt cáp.

• Thanh cái công nghiệp có tiết diện hình chữ nhật có điện trở thấp hơn, giúp giảm tổn thất hoạt động và hạn chế năng lượng phản kháng, tức là giúp tiết kiệm.

• Lốp xe thân thiện với môi trường.

• Các tính năng thiết kế của vỏ nhôm cho phép tản nhiệt nhanh chóng.

• Thanh cái có cấp bảo vệ không nhỏ hơn IP55.

• Thanh cái có tuổi thọ sử dụng rộng từ 25 đến 30 năm và không cần bảo trì.

• Đặc tính che chắn của vỏ giảm thiểu mức độ bức xạ điện từ.

• Bằng cách sơn đường ray bằng bất kỳ màu phù hợp nào, bạn có thể lắp nó vào bên trong cửa hàng, văn phòng và các đối tượng khác mà tính thẩm mỹ là quan trọng.