Cách lắp đặt và căn chỉnh động cơ đúng cách

Lắp động cơ điện

Động cơ điện, được nhà sản xuất chuyển đến địa điểm lắp đặt hoặc từ kho nơi nó được cất giữ trước khi lắp đặt, hoặc từ xưởng sau khi sửa đổi, được lắp đặt trên một đế đã chuẩn bị sẵn.

Làm đế cho động cơ điện, chúng được sử dụng tùy thuộc vào các điều kiện: gang hoặc thép tấm, khung kim loại hàn, kẹp, thanh trượt, v.v. Các tấm, khung hoặc thanh trượt được căn chỉnh theo chiều dọc và trong mặt phẳng nằm ngang và được cố định trên nền bê tông, trần nhà, v.v. sử dụng bu lông móng được nhúng trong các lỗ đã chuẩn bị. Những lỗ này thường được để lại khi đổ bê tông móng, bằng cách đặt các chốt gỗ trước đó vào những vị trí thích hợp.

Các lỗ nông cũng có thể được khoan vào nền bê tông đúc sẵn bằng cách sử dụng búa điện và khí nén được trang bị các công cụ hiệu suất cao có đầu cacbua. Các lỗ trên tấm hoặc khung gắn động cơ thường được tạo ra tại nhà máy, nơi cung cấp một tấm hoặc khung chung cho động cơ và cơ chế truyền động.

Nếu không có lỗ cho động cơ điện, đế được đánh dấu tại vị trí lắp đặt và các lỗ được khoan. Để thực hiện các công việc này, kích thước lắp đặt và lắp đặt của động cơ điện đã lắp đặt được xác định (xem hình), cụ thể là: khoảng cách giữa trục thẳng đứng của động cơ và đầu trục L6 + L7 hoặc đầu của nửa đã lắp -khớp nối, khoảng cách giữa các đầu của nửa khớp nối trên trục của động cơ điện và cơ cấu dẫn động bởi nó, khoảng cách giữa các lỗ trên chân dọc theo trục của động cơ điện C2 + C2, khoảng cách giữa các các lỗ ở chân theo hướng vuông góc C+C.

Ngoài ra, phải đo chiều cao trục (chiều cao trục) của cơ cấu và chiều cao h của trục động cơ. Theo kết quả của hai phép đo cuối cùng, độ dày của miếng đệm chân được xác định trước.

Cơm. Chỉ định kích thước lắp đặt động cơ.

Để thuận tiện khi định tâm động cơ điện, độ dày của các miếng đệm phải được đảm bảo trong khoảng 2 — 5 mm. Việc nâng động cơ điện lên móng được thực hiện bằng cần cẩu, vận thăng, tời và các cơ cấu khác. Việc nâng động cơ điện nặng tới 80 kg khi không có cơ chế có thể được thực hiện thủ công bằng cách sử dụng sàn và các thiết bị khác. Động cơ điện gắn trên đế được định tâm trước với sự ăn khớp thô dọc theo các trục và trên mặt phẳng nằm ngang. Căn chỉnh cuối cùng được thực hiện khi các trục được kết nối.

căn chỉnh động cơ

Động cơ điện, được gắn trên một cấu trúc hỗ trợ, được định tâm so với trục của cơ cấu mà nó quay. Phương pháp căn chỉnh là khác nhau tùy thuộc vào loại truyền dẫn.Độ tin cậy của hoạt động của động cơ điện và chủ yếu là ổ trục của nó phụ thuộc vào độ chính xác của việc căn chỉnh.

Thắt lưng

Trong truyền động đai và nêm, điều kiện tiên quyết để động cơ điện hoạt động chính xác với cơ chế do nó điều khiển là tuân thủ tính song song của trục của chúng, cũng như sự trùng khớp của các đường giữa (theo chiều rộng) của các con lăn, bởi vì nếu không thì thắt lưng sẽ nhảy. Việc căn chỉnh được thực hiện với khoảng cách giữa các tâm của trục lên tới 1,5 m và với cùng chiều rộng của các con lăn, sử dụng thước thép để căn chỉnh.

Thước được áp vào các đầu của con lăn và động cơ điện hoặc cơ cấu được điều chỉnh sao cho thước chạm vào hai con lăn tại bốn điểm.

Khi khoảng cách giữa các trục của trục lớn hơn 1,5 m, cũng như trong trường hợp không có thước căn chỉnh có độ dài phù hợp, việc căn chỉnh động cơ điện với cơ cấu được thực hiện bằng cách sử dụng các kẹp và con lăn kẹp được lắp tạm thời. Việc điều chỉnh được thực hiện để đạt được cùng một khoảng cách từ các kẹp đến dây. Các trục có thể được căn chỉnh bằng một sợi dây mảnh kéo từ con lăn này sang con lăn khác.

Việc căn chỉnh động cơ điện và máy với các con lăn có chiều rộng khác nhau được thực hiện dựa trên điều kiện có khoảng cách bằng nhau từ đường tâm của hai con lăn đến dây, ren hoặc thước để căn chỉnh.

Động cơ điện đã hiệu chuẩn phải được cố định chắc chắn với việc kiểm tra tiếp theo về độ chính xác của căn chỉnh, có thể vô tình bị gãy khi cố định động cơ điện.

Căn chỉnh trục với đai chữ V và đai chữ V. a — với sự trợ giúp của xe cứu thương; b — sử dụng kim bấm và dây; c — sử dụng ren; d — sử dụng thước có các con lăn có chiều rộng khác nhau.

Kết nối trực tiếp với các đầu nối.

Sự liên kết của động cơ với cơ chế là cần thiết để đạt được vị trí tương hỗ của các trục của động cơ và cơ chế, trong đó các giá trị của khoảng hở giữa các nửa khớp nối sẽ bằng nhau. Điều này đạt được bằng cách di chuyển động cơ trên một khoảng cách ngắn trong mặt phẳng ngang và dọc.

Trước khi định tâm, kiểm tra độ kín khít của nửa khớp nối trên trục bằng cách gõ vào nửa khớp nối, đồng thời cảm nhận sự kết nối của nửa khớp nối với trục bằng tay.

Định tâm được thực hiện theo hai giai đoạn: đầu tiên, sơ bộ - sử dụng thước kẻ hoặc hình vuông bằng thép, sau đó là giai đoạn cuối cùng - sử dụng kẹp định tâm.

Căn chỉnh sơ bộ được thực hiện bằng cách kiểm tra sự vắng mặt của khoảng cách giữa cạnh của thước được áp dụng (hình vuông thép) và cạnh tạo thành cả hai nửa khớp nối. Việc kiểm tra này được thực hiện ở bốn vị trí: trên, dưới, phải và trái.

Trong mọi trường hợp, khi căn chỉnh, người ta chú ý đến thực tế là số lượng miếng đệm riêng lẻ dưới chân của động cơ điện càng ít càng tốt; các miếng đệm mỏng có độ dày 0,5 - 0,8 mm được sử dụng không quá 3 - 4 miếng.

Nếu, theo các điều kiện định tâm, có nhiều trong số chúng, thì chúng được thay thế bằng một con dấu chung có độ dày lớn hơn. Một số lượng lớn các miếng đệm, và thậm chí nhiều hơn nữa từ các tấm mỏng, không cung cấp khả năng buộc chặt động cơ điện một cách đáng tin cậy và có thể gây ra sự sai lệch; nó cũng gây bất tiện cho việc sửa chữa và căn chỉnh tiếp theo trong quá trình vận hành.