Ưu điểm của hệ thống thanh cái so với hệ thống dây điện

• Hệ thống thanh cái được thiết kế nhỏ gọn. Thiết kế nhỏ gọn được đảm bảo bằng cách bố trí các dây phẳng được cách điện và nén chặt bên trong vỏ. Hệ thống bus cần ít không gian hơn so với hệ thống cáp, đặc biệt đối với tải vài trăm hoặc hàng nghìn ampe.

• Các lốp xe được nén dày đặc, được bao bọc trong vỏ kim loại có bề mặt phát triển tốt, có khả năng dẫn chất thải nóng đến và đi từ tường rào ra môi trường. Làm mát tốt hơn hệ thống có dây.

• Thiết kế mô-đun của hệ thống xe buýt cho phép nó được sử dụng trong các tòa nhà hoặc cấu trúc thuộc mọi loại và mọi cấu hình, nhưng không giống như hệ thống cáp, hệ thống xe buýt có thể dễ dàng thay đổi, bổ sung hoặc chuyển sang phòng khác, xây dựng và lắp đặt lại mà không tốn chi phí vốn đặc biệt. Thiết kế mô-đun của hệ thống xe buýt được đặc trưng bởi tính linh hoạt và tính di động.

• Các hệ thống đường sắt được đặc trưng bởi một diện mạo hiện đại và thẩm mỹ.

• Hệ thống lốp không bắt lửa, không bắt lửa và không phát ra khí độc hại (halogen, v.v.) khi hỏa hoạn. Hệ thống dây cáp có thể bắt lửa và góp phần làm đám cháy lan rộng trong các tòa nhà.

• Hệ thống thanh cái không có tác dụng kéo trong trường hợp hỏa hoạn do được thiết kế nhỏ gọn, hoặc được tích hợp sẵn thanh chắn lửa bên trong, điều này đặc biệt cần thiết ở các tòa nhà cao tầng và trung tâm mua sắm.

• Khả năng lắp đặt của hệ thống xe buýt cao hơn đáng kể so với hệ thống cáp. Điều này mang lại chi phí lắp đặt thấp hơn đáng kể và ít thời gian sử dụng đường ray làm việc hơn trong quá trình lắp đặt.

• Ở giai đoạn thiết kế của một tòa nhà sử dụng hệ thống xe buýt:

  • • a) Kích thước máng cáp,

  • • b) Số lượng bảng điện giảm, có thể kết nối phụ tải (từ cơ chế, đến sàn, v.v.) trực tiếp từ hộp phân phối,

  • • c) Giảm quy mô các tổng đài chính,

  • • d) Số lần giảm cầu dao,

  • • e) nhiều phụ kiện được sử dụng cho hệ thống cáp,

  • • f) Quá trình phát triển được đơn giản hóa và giảm thiểu thời gian phát triển dự án.

  • g) Dự án thiết kế bổ sung tự động, ngoại trừ khả năng hiển thị, chỉ định thành phần của các phần tử hệ thống và đặc điểm kỹ thuật của dự án.

• Cấu trúc cứng vững của các phần tử hệ thống giúp tăng khả năng chống ngắn mạch so với hệ thống cáp (ví dụ: đối với thanh cái 3000A: dòng điện ngắn mạch cực đại 264 kA và dòng điện ngắn mạch nhiệt 120 kA).

• Khoảng cách tối thiểu giữa các trục của dây dẫn làm giảm điện trở cảm ứng và một thanh cái phẳng, tương đối mỏng góp phần phân phối tối ưu mật độ dòng điện trong nó (hiệu ứng dịch chuyển của tải dòng điện lớn lên bề mặt vốn có trong hệ thống cáp là tối thiểu), làm giảm điện trở hoạt động... Do giá trị điện trở và trở kháng thấp, tổn thất điện áp trên cùng chiều dài trong các hệ thống thanh cái là đáng kể. Thấp hơn trong hệ thống cáp.

• Giá trị điện trở thấp trong hệ thống xe buýt góp phần giảm tổn thất năng lượng hoạt động và hạn chế sự tăng trưởng của năng lượng phản kháng trong hoạt động, so với hệ thống cáp.

• Thiết kế nhỏ gọn và vỏ thép cung cấp mức thấp hơn đáng kể trường điện từ xung quanh hệ thống xe buýt so với hệ thống cáp. Hệ thống thanh cái công suất lớn (4000A — 5000A) có thể lắp đặt an toàn gần cáp dữ liệu và không tạo nhiễu điện từ trong hệ thống thông tin.

• Theo quy định, ở dòng điện đặc biệt cao, một số cáp được sử dụng cho kết nối cùng pha, trong đó các cáp có thể khác nhau cả về chiều dài cũng như vị trí và kết nối. Các hệ thống xe buýt loại trừ sự khác biệt về chiều dài giữa các dây, có các thông số chính xác về điện trở hoạt động và cảm ứng và cung cấp tải bằng nhau, càng nhiều càng tốt trên mỗi pha. Hệ thống cáp không thể được tham số hóa nghiêm ngặt.

• Với hệ thống xe buýt, điện được phân phối dễ dàng, tiết kiệm và an toàn dọc theo đường dây, với sự trợ giúp của các hộp phân phối, đến những nơi cần thiết.Vị trí của các hộp nối này có thể được thay đổi dễ dàng và an toàn nếu cần trong tương lai. Ngoài ra, luôn có cơ hội tăng số lượng hộp nối.

• Hệ thống thanh cái bao gồm các yếu tố tiêu chuẩn được chứng nhận đầy đủ, trong đó mọi thứ đều nhằm mục đích loại bỏ lỗi của con người... Ví dụ: hộp phân phối hoặc phích cắm là các bộ phận của hệ thống thanh cái đã được kiểm tra và chứng nhận và đáp ứng tất cả các yêu cầu về an toàn. Độ tin cậy của kết nối của tất cả các hộp phân phối được tiêu chuẩn hóa và bất kể cài đặt như thế nào... Độ an toàn của kết nối cáp phụ thuộc vào kinh nghiệm của người lắp đặt.

• Không giống như các hệ thống cáp không được bảo vệ, hệ thống thanh cái không thể bị hư hại bởi các loài gặm nhấm khác nhau, điều này được ngăn chặn bằng vỏ thép.

ĐẦU RA: Xem xét các sự kiện trên, ống dẫn thanh cái có những ưu điểm đáng kể so với cáp, chẳng hạn như: cải thiện đặc tính điện, đơn giản hóa và đồng thời sơ đồ phân phối điện đáng tin cậy, thể tích không gian tối thiểu, lắp đặt nhanh và giảm thời gian lắp đặt, tính linh hoạt và khả năng biến đổi của hệ thống , các loại có mức độ bảo vệ cao, dễ bảo trì và tiết kiệm năng lượng khi vận hành.

Khi so sánh tổng chi phí ước tính của hệ thống cung cấp điện với hệ thống dây điện và sử dụng ống dẫn điện của cùng một người dùng, chi phí lắp đặt và vật liệu của hệ thống ống dẫn điện không những không vượt quá chi phí đi dây mà trong một số trường hợp nó thấp hơn nhiều và khi xem xét yếu tố thời gian, các kênh xe buýt đơn giản là không thể thay thế.