Bảo trì đường dây dẫn điện trên không

Bảo trì đường dây điện trên không (OHL) bao gồm kiểm tra (các loại khác nhau), kiểm tra và đo lường phòng ngừa và loại bỏ các hư hỏng nhỏ.

Kiểm tra hàng không được chia thành định kỳ và đột xuất. Đổi lại, kiểm tra định kỳ được chia thành ngày, đêm, cưỡi ngựa và kiểm soát.

Kiểm tra hàng ngày (loại kiểm tra chính) được thực hiện mỗi tháng một lần. Tại đó kiểm tra trực quan tình trạng các phần tử đường dây trên không, các phần tử đường dây trên không được kiểm tra bằng ống nhòm. Kiểm tra ban đêm được thực hiện để kiểm tra tình trạng của các kết nối điện và ánh sáng đường phố.

Trong quá trình kiểm tra đi xe, đường dây trên không được ngắt kết nối và nối đất, việc buộc chặt chất cách điện và phụ kiện, tình trạng của dây, độ căng của dây, v.v. Nếu cần thiết, kế hoạch kiểm tra ban đêm và đi xe.

Kiểm tra kiểm soát các phần riêng lẻ của đường dây được thực hiện bởi các nhân viên kỹ thuật và kỹ thuật mỗi năm một lần để kiểm tra chất lượng công việc của thợ điện, đánh giá tình trạng của tuyến đường và thực hiện các biện pháp khẩn cấp.

Kiểm tra đột xuất được thực hiện sau tai nạn, bão, sạt lở đất, sương giá nghiêm trọng (dưới 40°C) và các thiên tai khác.

Danh mục các công việc thực hiện trong quá trình bảo trì đường dây dẫn điện trên không bao gồm:

• kiểm tra tình trạng của đường ray (sự hiện diện của các vật thể lạ và cấu trúc ngẫu nhiên dưới dây, tình trạng cháy của đường ray, độ lệch của giá đỡ, biến dạng của các phần tử, v.v.);

• đánh giá tình trạng của dây (sự hiện diện của đứt và nóng chảy của từng dây riêng lẻ, sự hiện diện của phần thừa, kích thước của độ võng, v.v.);

• kiểm tra giá đỡ và giá đỡ (tình trạng của giá đỡ, sự hiện diện của biển báo, tính toàn vẹn của nối đất);

• giám sát tình trạng của chất cách điện, thiết bị chuyển mạch, ống lót cáp trên sườn dốc, bộ hạn chế.

Kiểm tra tình trạng đường hàng không

Khi kiểm tra tuyến đường dây trên không, một thợ điện kiểm tra khu an ninh, giải phóng mặt bằng, phá vỡ.

Vùng bảo vệ L được xác định bởi các đường thẳng 1 (Hình 1), ở khoảng cách từ phần nhô ra của dây cuối 2 ở khoảng cách 1, phụ thuộc vào giá trị danh định của điện áp đường dây trên không (đối với đường dây trên không lên đến 20 kV bao gồm , 1 = 10 m ).

Cơm. 1. Khu vực an ninh

Những ngọn núi xếp thành hàng khi đường đi qua những khu rừng và không gian xanh. Trong trường hợp này, chiều rộng của đồng cỏ (Hình 2) C = A + 6m tại h4m, trong đó C là chiều rộng chuẩn hóa của đồng cỏ, A là khoảng cách giữa các dây cuối, h là chiều cao của cây.

Cơm. 2. Xác định chiều rộng của đồng cỏ

Trong các công viên và khu bảo tồn, nó được phép giảm chiều rộng của đồng cỏ và trong các vườn cây ăn trái có chiều cao cây lên đến 4 m, việc dọn sạch đồng cỏ là tùy chọn.

Khoảng cách được xác định bởi khoảng cách nằm ngang từ các dây dẫn cuối của đường dây ở độ lệch lớn nhất của chúng đến các phần nhô ra gần nhất của tòa nhà hoặc cấu trúc. Đối với đường dây trên không đến 20 kV, khe hở ít nhất phải là 2 m.

Cấm đặt cỏ khô và rơm, gỗ và các chất dễ cháy khác trong khu vực an ninh, vì nếu bắt lửa, có thể xảy ra sự cố chạm đất. Các công trình đào, lắp đặt thông tin liên lạc, đường giao thông, v.v., bị cấm ở gần dây và giá đỡ.

Khi đi qua các đường dây trên không có giá đỡ bằng gỗ ở những nơi có thể xảy ra hỏa hoạn trên mặt đất, xung quanh mỗi giá đỡ trong bán kính 2 m, mặt đất phải được dọn sạch cỏ và bụi rậm hoặc phải sử dụng các phụ kiện bê tông cốt thép.

Thực tiễn vận hành đường dây trên không cho thấy nguyên nhân thường xảy ra tai nạn là do người dân vi phạm các quy định về bảo vệ đường dây và các hành động không đúng của người dân (ném vật lạ lên dây, trèo lên giá đỡ, thả diều, dùng sào dài khu vực an ninh và những người khác.). Các tình huống khẩn cấp cũng có thể xảy ra khi cần cẩu di động, bệ đỡ trên không và các thiết bị khác có chiều cao trên 4,5 m đi qua đường dây điện bên ngoài đường.

Khi thực hiện công việc gần đường dây trên không với sự trợ giúp của các cơ cấu, khoảng cách từ các bộ phận có thể thu vào của chúng đến dây ít nhất phải là 1,5 m, khi băng qua đường có đường dây trên không ở hai bên phải lắp đặt biển cảnh báo chỉ rõ chiều cao cho phép của phương tiện vận chuyển với hàng hóa.

Ban quản lý của tổ chức vận hành mạng phải tiến hành giải thích với nhân viên sản xuất về đặc điểm công việc gần đường dây điện trên không, cũng như với người dân về việc không được phép vi phạm các quy tắc bảo vệ đường dây.

Kiểm tra vị trí của các giá đỡ

Khi kiểm tra lộ trình của đường dây trên cao, mức độ sai lệch của các giá đỡ so với định mức cho phép so với vị trí thẳng đứng, dọc và dọc theo đường dây được theo dõi. Nguyên nhân của sự sai lệch có thể là do đất lắng xuống ở đế của giá đỡ, lắp đặt không đúng cách, buộc chặt kém tại các điểm kết nối của các bộ phận, nới lỏng các kẹp, v.v. Độ nghiêng của giá đỡ tạo ra ứng suất bổ sung từ trọng lượng của chính nó ở những khu vực nguy hiểm trên mặt đất và có thể dẫn đến vi phạm độ bền cơ học.

Độ lệch của các phần thẳng đứng của giá đỡ so với vị trí bình thường được kiểm tra bằng dây dọi (Hình 3) hoặc với sự trợ giúp của các công cụ khảo sát. Sự thay đổi vị trí của các bộ phận nằm ngang được kiểm tra bằng mắt (Hình 4) hoặc với sự trợ giúp của máy kinh vĩ.

Cơm. 3. Xác định vị trí của các gối tựa

Cơm. 4. Xác định vị trí của thanh trượt

Khi xác định độ dốc của dây dọi, cần phải di chuyển ra khỏi giá đỡ một khoảng sao cho dây dọi nhô ra ở đỉnh của giá đỡ. Quan sát đường thẳng đứng của bề mặt trái đất, họ nhận thấy một vật thể. Sau khi đo khoảng cách từ nó đến trục của đế đỡ, kích thước của độ dốc được xác định. Kết quả đo chính xác hơn thu được bằng cách sử dụng các công cụ trắc địa đặc biệt.

Kiểm tra tình trạng của các hỗ trợ

Khi kiểm tra các giá đỡ bê tông cốt thép, cần chú ý chính đến việc xác định các khuyết tật có thể nhìn thấy. Các khuyết tật như vậy bao gồm độ bám dính kém của cốt thép với bê tông, sự dịch chuyển một phía của lồng cốt thép so với trục của trục chịu lực.

Trong mọi trường hợp, độ dày của tường bê tông bảo vệ tối thiểu phải là 10 mm. Các vết nứt được kiểm tra đặc biệt cẩn thận, vì trong quá trình vận hành tiếp theo, chúng dẫn đến ăn mòn cốt thép và phá hủy bê tông, chủ yếu ở mức nước ngầm. Đối với các giá đỡ bằng bê tông cốt thép, không được phép có quá 6 vết nứt vòng trên một mét với chiều rộng lên tới 0,2 mm.

Cần lưu ý rằng việc cuộn các giá đỡ bê tông cốt thép dọc theo đường góp phần làm tăng vết nứt, do trọng lượng lớn của giá đỡ, xác suất ứng suất quá mức của nó tăng lên. Decamping thích hợp cũng rất quan trọng.

Việc lấp hố móng kém và làm xáo trộn hố móng sẽ khiến giá đỡ bị lăn và có thể bị gãy. Do đó, trong năm đầu tiên và năm thứ hai sau khi vận hành, các bộ phận hỗ trợ được kiểm tra đặc biệt cẩn thận và chúng được sửa chữa kịp thời.

Có thể xảy ra hư hỏng cơ học đối với các giá đỡ bê tông cốt thép do tổ chức lắp đặt và phục hồi không đúng cách, cũng như trong trường hợp va chạm phương tiện tình cờ.

Nhược điểm chính của giá đỡ bằng gỗ là thối rữa… Quá trình phá hủy gỗ diễn ra mạnh mẽ nhất ở nhiệt độ + 20 ° C, độ ẩm gỗ 25 - 30% và đủ oxy. Những nơi bị phá hủy nhanh nhất là các phần đính kèm trên bề mặt trái đất, đứng ở phần cuối và ở những nơi khớp nối với bước và đường ngang.

Phương tiện chính để chống lại thiệt hại cho gỗ là ngâm tẩm vật liệu mang bằng chất khử trùng. Khi bảo dưỡng đường dây điện trên không, mức độ mục nát của gỗ của các bộ phận đỡ được theo dõi định kỳ. Trong trường hợp này, các vị trí phân rã được xác định và độ sâu lan rộng của phân rã được đo.

Trong thời tiết khô ráo và không có sương giá, bộ phận hỗ trợ được khai thác để phát hiện thối lõi. Âm thanh rõ ràng và vang lên đặc trưng cho gỗ khỏe mạnh, âm thanh chói tai cho thấy gỗ bị mục nát.

Để kiểm tra độ thối rữa của các phụ kiện, người ta đào chúng đến độ sâu 0,5 m, lượng thối rữa được xác định ở những nơi nguy hiểm nhất - ở khoảng cách 0,2 - 0,3 m bên dưới và trên mặt đất. Các phép đo được thực hiện bằng cách khoan một giá đỡ bằng gỗ với sự cố định của lực tác dụng. Một giá đỡ được coi là chắc chắn nếu cần một lực lớn hơn 300 N để phá vỡ các lớp đầu tiên.

Độ sâu phân rã được xác định là giá trị trung bình cộng của ba phép đo. Khu vực bị ảnh hưởng không được vượt quá 5 cm với đường kính hỗ trợ từ 20 - 25 cm, 6 cm với đường kính 25 - 30 cm và 8 cm với đường kính trên 30 cm.

Trong trường hợp không có thiết bị, bạn có thể sử dụng gimbal thông thường. Trong trường hợp này, độ sâu của sự phân rã được xác định bởi sự xuất hiện của mùn cưa.

Đối với thử nghiệm không phá hủy về sự hiện diện của mục nát trong các chi tiết gỗ của giá đỡ, chất xác định mục nát gần đây đã được sử dụng. Thiết bị này hoạt động trên nguyên tắc cố định những thay đổi của rung động siêu âm khi đi qua gỗ. Chỉ báo của thiết bị có ba khu vực — xanh lá cây, vàng, đỏ tương ứng để xác định tình trạng không bị phân rã, phân rã nhẹ và nghiêm trọng.

Trong gỗ khỏe mạnh, các rung động lan truyền hầu như không bị giảm chấn và ở phần bị ảnh hưởng có sự hấp thụ một phần các rung động. ID bao gồm một bộ phát và một bộ thu được ép vào gỗ được điều khiển ở phía đối diện. Với sự trợ giúp của yếu tố quyết định mục nát, có thể xác định sơ bộ tình trạng của gỗ, đặc biệt là quyết định nâng lên giá đỡ để sản xuất công việc.

Sau khi kiểm soát xong, nếu trên cây có tạo lỗ thì đóng lại bằng thuốc sát trùng.

Trên các đường dây trên không có giá đỡ bằng gỗ, ngoài mục nát, giá đỡ có thể bốc cháy do tác động của rò rỉ rò rỉ do nhiễm bẩn và khuyết tật trong chất cách điện.

Kiểm tra dây và cáp

Sau khi xuất hiện hư hỏng đầu tiên đối với các lõi trong dây dẫn, tải trọng trên mỗi lõi khác tăng lên, điều này đẩy nhanh quá trình phá hủy thêm của chúng cho đến khi đứt.

Nếu dây bị đứt hơn 17% tổng mặt cắt ngang, ống bọc hoặc băng sửa chữa sẽ được lắp vào. Băng lại nơi dây bị đứt sẽ ngăn dây bị bung ra thêm nhưng độ bền cơ học không được phục hồi.

Tay áo sửa chữa cung cấp độ bền lên tới 90% độ bền của toàn bộ dây. Với một số lượng lớn dây treo, họ dùng đến việc lắp đặt một đầu nối.

Quy tắc lắp đặt điện (PUE) bình thường hóa khoảng cách giữa các dây, cũng như giữa dây và mặt đất, dây và bất kỳ thiết bị và cấu trúc nào khác nằm trong khu vực của tuyến đường dây trên không.Vì vậy, khoảng cách từ dây dẫn đến mặt đất của đường dây trên không 10 kV phải là 6 m (ở những khu vực khó tiếp cận - 5 m), đến lòng đường - 7 m, đến dây tín hiệu và thông tin liên lạc - 2 m.

Các kích thước được đo trong quá trình kiểm tra chấp nhận, cũng như trong quá trình vận hành, khi các mối nối và cấu trúc mới xuất hiện, khi thay thế các giá đỡ, chất cách điện và phụ kiện.

Một tính năng quan trọng cho phép bạn kiểm soát sự thay đổi đường hàng không kích thước, là mũi tên chùng dây. Mũi tên võng được hiểu là khoảng cách thẳng đứng từ điểm thấp nhất của dây võng trong khoảng cách đến đường thẳng có điều kiện đi qua ngang với độ cao của dây treo.

Các thiết bị đo góc trắc địa, ví dụ, máy kinh vĩ và que, được sử dụng để đo kích thước... Công việc có thể được thực hiện dưới lực căng (thanh cách điện được sử dụng) và có giảm lực căng.

Khi làm việc với xe buýt, một trong các thợ điện chạm vào dây dẫn của đường dây trên cao với đầu xe buýt, người còn lại đo khoảng cách đến xe buýt. Một mũi tên rũ xuống có thể được kiểm tra bằng cách nhắm. Với mục đích này, các lamellae được cố định trên hai giá đỡ liền kề.

Người quan sát đang ở trên một trong các giá đỡ ở vị trí sao cho mắt ngang với nhân viên, thanh ray thứ hai di chuyển dọc theo giá đỡ cho đến khi điểm võng thấp nhất nằm trên đường thẳng nối hai thanh dẫn hướng.

Mũi tên võng được định nghĩa là khoảng cách trung bình số học từ các điểm treo của dây đến mỗi thanh ray. Kích thước hãng hàng không phải đáp ứng yêu cầu PUE. Mũi tên võng thực tế không được chênh lệch quá 5% so với thiết kế.

Các phép đo có tính đến nhiệt độ môi trường xung quanh. Các giá trị đo thực tế được giảm xuống thành dữ liệu ở nhiệt độ cung cấp giá trị độ võng tối đa bằng cách sử dụng các bảng đặc biệt. Không nên đo kích thước khi gió lớn hơn 8 m / s.

Kiểm tra tình trạng của chất cách điện

Phân tích hiệu suất của đường dây trên không cho thấy khoảng 30% hư hỏng của đường dây trên không có liên quan đến sự cố cách điện... Nguyên nhân của sự cố rất đa dạng. Tương đối thường xuyên, các chất cách điện chồng lên nhau trong cơn giông bão do mất độ bền điện môi của một số phần tử trong dây, với lực cơ học tăng lên do băng và nhảy dây dẫn. Thời tiết xấu góp phần vào quá trình nhiễm bẩn chất cách điện. Chồng chéo có thể làm hỏng và thậm chí phá hủy chất cách điện.

Trong quá trình vận hành, các vết nứt hình khuyên thường xuất hiện trên chất cách điện do niêm phong không đúng cách và nhiệt độ tăng do ánh sáng mặt trời trực tiếp.

Kiểm tra bên ngoài kiểm tra tình trạng của đồ sứ, sự hiện diện của các vết nứt, sứt mẻ, hư hỏng và bụi bẩn. Chất cách điện được công nhận là có khuyết tật nếu các vết nứt, phoi chiếm 25% bề mặt, lớp men bị chảy và cháy, đồng thời quan sát thấy bề mặt bị nhiễm bẩn dai dẳng.

Các phương pháp đủ đơn giản và đáng tin cậy để theo dõi khả năng sử dụng của chất cách điện đã được phát triển.

Phương pháp đơn giản nhất để phát hiện chất cách điện bị hỏng là kiểm tra sự hiện diện của điện áp trên từng phần tử của vòng hoa... Một thanh dài 2,5 — 3 m có đầu kim loại ở dạng nĩa được sử dụng.Khi kiểm tra, một đầu của phích cắm chạm vào các nắp trên một chất cách điện và đầu còn lại chạm vào nắp liền kề. Nếu không có tia lửa điện nào xuất hiện khi rút đầu phích cắm ra khỏi nắp, thì chất cách điện đã bị hỏng. Thợ điện được đào tạo đặc biệt được phép thực hiện công việc này.

Một phương pháp chính xác hơn là đo điện áp trong chất cách điện... Thanh cách điện có một điểm dừng ở cuối với khe hở không khí có thể điều chỉnh. Việc phóng điện đạt được bằng cách đặt phích cắm thanh trên nắp kim loại của chất cách điện. Kích thước của khe hở cho biết giá trị của điện áp đánh thủng. Không có thiệt hại cho thấy sự thất bại của bộ cách ly.

Trên các đường dây trên không được cấp điện, để theo dõi tình trạng của chất cách điện, điện trở cách điện được đo bằng megohmmeter có điện áp 2500 V. Điện trở của mỗi chất cách điện không được nhỏ hơn 300 megohm.

Các phụ kiện khác nhau được sử dụng để buộc dây và chất cách điện: kẹp, bông tai, tai, giá đỡ, v.v. Nguyên nhân chính của sự thất bại của phụ kiện là ăn mòn. Với sự có mặt của các thành phần tích cực trong khí quyển, quá trình ăn mòn được tăng tốc. Cốt thép cũng có thể bị sập do nóng chảy khi dây cách điện chồng lên nhau.