Tấm bảo vệ vòi
Các nút bảo vệ vòi được thiết kế để bảo vệ quá dòng (trong trường hợp ngắn mạch và quá tải), bảo vệ bằng không (trong trường hợp thu hẹp hoặc mất điện áp không thể chấp nhận được), bảo vệ giới hạn (kết hợp với công tắc giới hạn) và chặn bằng không - cấm khởi động điện động cơ nếu có ít nhất một công suất bộ điều khiển hoặc bộ điều khiển không ở vị trí số không.
Ngoài ra, với sự trợ giúp của các tấm bảo vệ, việc lắp đặt cần trục được tắt khi mở công tắc khẩn cấp và tiếp điểm cửa hầm.
Các tấm bảo vệ của cần trục không được sử dụng cho những loại bộ điều khiển từ tính có loại bảo vệ riêng, ví dụ, cho bộ điều khiển từ tính TAZ-160, K-63, K-160, K-250.
Cài đặt trên bảng bảo vệ vòi: công tắc tơ đường dây (một hoặc nhiều), rơle quá dòng, công tắc Và cầu chì mạch điều khiển.
Được sử dụng rộng rãi nhất là bảng bảo vệ cầu trục sản xuất trong nước loại PZKB-160 và PZKB-400 - dành cho cần cẩu nhận điện từ mạng điện và loại PPZB-160 - dành cho cần cẩu sạc từ mạng DC.
Các tấm bảo vệ của cần cẩu PZKB-400 khác với các tấm PZKB-160 ở giá trị tổng dòng điện của động cơ điện.
Tùy thuộc vào số lượng phần tử điện từ của rơle quá dòng và mạch chuyển mạch của chúng, có các tùy chọn khác nhau để bật mạch nguồn của bảng bảo vệ PZKB-160 và PZKB-400.
Nốt Rê. 1. Tấm bảo vệ cầu trục PKZB-160
Dòng điện của bảng bảo vệ được chọn theo bản chất của dòng điện, điện áp mạng, tổng dòng điện danh định của động cơ điện và loại điều khiển.
Khi chọn mạch để bật mạch nguồn của các bảng và giới hạn điều chỉnh các phần tử điện từ của rơle quá dòng, mặt cắt ngang của dây nhánh đến từng động cơ điện được chọn trước để sưởi ấm. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng dữ liệu sau:
Tiết diện, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 Dòng điện dài hạn cho phép, A 22 31 37 55 70 90 110 150 Dòng điện tại PV lên đến 40 A 22 31 37 76 97 125 152 207
Sau đó, một tùy chọn mạch được chọn để bật các mạch nguồn của bảng bảo vệ dựa trên những điều sau đây.
Để bảo vệ động cơ điện khỏi quá tải, chỉ cần có một phần tử điện từ của rơle quá dòng trong một pha của mỗi động cơ điện. Để bảo vệ mạng, các phần tử điện từ chung cho một số động cơ điện được lắp đặt trong hai pha còn lại.
Dòng điện cài đặt của các phần tử điện từ chung của rơle được tính theo công thức Aztotal = 2,5Azd + Azp1 + Azp2,
trong đó Azd - dòng điện làm việc của động cơ điện được bảo vệ, có công suất cao nhất, Azp1 và Az p2 - dòng điện làm việc của các động cơ điện còn lại trong số các động cơ được bảo vệ bởi các phần tử điện từ thông thường.
Rơle cho các động cơ điện riêng lẻ được chọn theo công suất và điện áp của chúng và được đặt thành dòng cắt bằng 2,5 lần dòng định mức của tải định mức ở chu kỳ làm việc = 40%.
Cần lưu ý rằng việc cài đặt bảo vệ riêng biệt cho từng pha không phải lúc nào cũng có lợi. Do đó, ví dụ, với chiều dài mạng ngắn, nên tăng tiết diện của ổ đĩa hoặc cáp mạng, thay vì cài đặt thêm một phần tử điện từ của rơle quá dòng.
Việc tăng tiết diện cũng được khuyến nghị trong trường hợp việc sử dụng bảo vệ riêng cho động cơ điện dẫn đến tăng số lượng xe đẩy hoặc vòng thu.
Nếu bảng bảo vệ loại PZKB-160 phù hợp với dòng điện, nhưng có nhiều phần tử điện từ hơn của rơle quá dòng trong sơ đồ đã chọn, thì nên sử dụng một trong các sơ đồ của bảng này và tăng tiết diện của dây hoặc cáp tương ứng, nếu mức tăng này tương đối nhỏ.
Các phần tử điện từ chung của rơle được chọn phù hợp với dòng điện tính toán cho sơ đồ bảo vệ đã chọn. Nếu Aztotal nằm trong hai rơle, thì rơle được chọn cho dòng điện cho phép cao hơn.
Trong bộ lễ phục.2 hiển thị sơ đồ mạch điều khiển của bảng bảo vệ PZKB-160 và PZKB-400 trong trường hợp sử dụng cam và bộ điều khiển từ Nút SB được thiết kế để cung cấp điện áp cho cuộn dây tuyến tính và công tắc tơ KM sau khi đặt tất cả các bộ điều khiển về vị trí 0 .
Cơm. 2. Sơ đồ mạch điều khiển của bảng bảo vệ PZKB -160 và PZKB -400, KM — công tắc tơ tuyến tính, SB — nút bật công tắc tơ KM, S1 — công tắc khẩn cấp, S2 — tiếp điểm mái, SQ1 — tiếp điểm công tắc giới hạn để nâng, SQ2.1 và SQ2 .2 — các tiếp điểm của công tắc giới hạn của giá chuyển hướng khi di chuyển tương ứng "tiến" (B) và "lùi" (H), SQ3.1 và SQ3.2 — giống như đối với cầu, KA0 , KA1, KA2, KAZ — tiếp điểm của dòng điện tối đa của rơle, FU1, FU2 — cầu chì.
Trong bộ lễ phục. Hình 3 hiển thị sơ đồ của bảng bảo vệ PPZB-160. Bảo vệ tối đa trong mạch này được cung cấp bởi rơle quá dòng bốn cực (với bốn phần tử điện từ).
Các cuộn dây riêng biệt của rơle KA1 — KAZ được bật từ phía của một trong các cực trong mạch của từng động cơ điện, và ở cực kia, cuộn dây KAO chung cho tất cả các động cơ điện được bật, giúp bảo vệ mạng cần trục .
Bảng bảo vệ cầu trục PPZB-160 được thiết kế để bảo vệ ba động cơ DC và có sẵn các phiên bản 220 và 440 V.
Nốt Rê.3... Sơ đồ bảng bảo vệ PPZB-160: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — hãm các cuộn dây điện từ KM1, KM2, KMZ, KMO — tương ứng là các công tắc tơ để điều khiển động cơ điện của cầu, xe đẩy, nâng và chung, KA1, KA2, KA3, KA — rơle quá dòng, SQ1.1 và các tiếp điểm công tắc giới hạn cầu, SQ2.1 và SQ2.2 — giống nhau, nhưng các bộ lọc này nói dối, SQ3 — giống nhau, nhưng nâng, S1 — công tắc khẩn cấp, S2 — tiếp điểm nở, K1, K2, KZ, K4 — tiếp điểm của bộ điều khiển.
Khi bộ điều khiển được di chuyển hoặc theo lệnh của bộ điều khiển về vị trí 0, công tắc tơ của cơ chế tương ứng KM1, KM2, KM3 bị tắt, khi các công tắc hành trình của cầu hoặc cơ cấu con lăn được kích hoạt, cũng như trong trường hợp quá tải, các công tắc tơ KMO, KM1, KM2 bị loại trừ, KM3.
Nút tiếp điểm NC SB tắt nguồn cung cấp điện áp đồng thời cho các cuộn dây của công tắc tơ KM0 và các công tắc tơ KM1, KM2, KMZ để tránh sự bao gồm của chúng trong thời gian ngắn mạch trong mạng. Các tiếp điểm K1 của bộ điều khiển ngăn khả năng bật động cơ cần trục trong trường hợp ít nhất một trong số các bộ điều khiển (hoặc bộ điều khiển lệnh) không ở vị trí 0.