Sửa chữa công tắc ngắt phụ tải

Sửa công tắc ngắt tải được thực hiện cùng với việc sửa chữa phần còn lại của thiết bị trạm biến áp trong các điều khoản được đặt ra bởi danh pháp xây dựng. Khi sửa chữa công tắc tải, họ làm sạch tất cả các bộ phận của công tắc khỏi bụi bẩn, dầu mỡ cũ và rỉ sét, kiểm tra độ thẳng đứng và độ tin cậy của khung công tắc, kiểm tra cẩn thận chất cách điện và vòng cung nhựa của buồng cứu hộ để xác định tính toàn vẹn của chúng. Nếu có vết nứt, chúng được thay thế.

Các buồng hồ quang của công tắc ngắt tải được tháo rời, làm sạch bồ hóng và kiểm tra lớp lót Plexiglas của chúng. Nếu độ dày của các bức tường lót nhỏ hơn 1 mm, thì chúng được thay thế. Chúng kiểm soát việc gắn các bộ cách ly vào khung và các thiết bị tiếp xúc của các bộ cách ly.

Sau đó, kiểm tra tình trạng của các tiếp điểm hồ quang di động và cố định, chính và hồ quang: loại bỏ hiện tượng biến dạng của các tiếp điểm hồ quang di động, dùng giũa đốt cháy nhẹ và trong trường hợp cháy mạnh, các tiếp điểm sẽ được thay thế.

Bằng cách đóng công tắc từ từ, đảm bảo rằng các trục của tiếp điểm chính cố định và cố định trùng nhau và các tiếp điểm hồ quang di động có thể tự do đi vào cổ họng của các buồng hồ quang. Khi trục công tắc quay 70°, các cánh quạt sẽ di chuyển 50° và các tiếp điểm trượt dập tắt hồ quang sẽ đi vào buồng 160 mm.

Nếu việc bật công tắc kết thúc bằng việc dao cắn vào các cạnh của tiếp điểm cố định, thì cần phải loại bỏ điều này bằng cách thay đổi chiều dài của thanh nối trục của công tắc với ổ đĩa.

Nếu công tắc rất khó đóng, các bộ phận cọ xát phải được làm sạch và bôi trơn, đồng thời kiểm tra kết nối chính xác giữa công tắc và bộ truyền động.

Sau đó, kiểm tra độ rõ ràng của việc chặn và tình trạng của kết nối linh hoạt kết nối các trục của bộ ngắt kết nối công tắc. Phần cuối cùng của quá trình sửa chữa là sửa chữa khung, đòn bẩy và thanh, cũng như bôi trơn các bề mặt tiếp xúc bằng một lớp thạch dầu kỹ thuật mỏng.