Rơle giám sát tốc độ quay của động cơ điện RKS

Thông tin về tốc độ quay của động cơ điện có thể được lấy từ các cảm biến tốc độ khác nhau, cũng như từ chính động cơ. Tốc độ của động cơ AC và DC xác định độ lớn của EMF của chúng. Do đó, nếu bạn đo độ lớn của EMF, thì theo cách này sẽ thu được thông tin về độ lớn của vận tốc.

Rơle điều khiển tốc độ cơ điện (RKS)

Rơle điều khiển tốc độ cơ điện (RKS) hoạt động theo nguyên tắc của động cơ cảm ứng. Rôto của rơle là một nam châm vĩnh cửu 1 được nối với trục động cơ có tốc độ được đo. Nam châm vĩnh cửu được đặt bên trong một hình trụ bằng nhôm 5 có cuộn dây sóc. Xi lanh có thể được xoay quanh trục ở một góc nhỏ và được bật đồng thời bằng cách sử dụng bộ giới hạn 3 tiếp điểm 4 (6).

Sơ đồ thiết bị rơle điều khiển tốc độ RKS

Khi động cơ dừng, phanh ở vị trí giữa và các tiếp điểm của rơle ở vị trí «bình thường».Với sự quay của động cơ và do đó, nam châm 1, đã ở số vòng quay thấp, một mô-men xoắn bắt đầu tác động lên xi lanh 5, dưới tác động của nó quay và đảm bảo với sự trợ giúp của bộ giới hạn 3, việc chuyển đổi các tiếp điểm 4.

Khi tốc độ động cơ gần bằng 0, xi lanh trở về vị trí giữa và các tiếp điểm 4 chuyển sang trạng thái «bình thường». Tốc độ chuyển đổi của các tiếp điểm rơle được xác định bởi vị trí của các vít điều chỉnh 2.

Rơle điều khiển tốc độ rất hữu ích để tự động hóa quá trình phanh khi cần đảm bảo rằng động cơ được ngắt khỏi nguồn điện sau khi giảm tốc độ về 0, đó là lý do tại sao rơle điều khiển tốc độ rất thường được sử dụng trong các mạch phanh tự động. -Động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc theo phương pháp đối kháng.

Thông Số Kỹ Thuật Rơ Le Kiểm Soát Tốc Độ RKS

Dòng định mức của các tiếp điểm — 2,5 A. Điện áp định mức của dòng điện xoay chiều trên các tiếp điểm — 500 V. Tốc độ tối đa của rơle là 3000 vòng / phút. Số lượng và loại tiếp điểm — 2 chuyển mạch