quay đồng bộ là gì

Tốc độ cánh quạt mà nó hoạt động động cơ không đồng bộ, phụ thuộc vào tần số của điện áp nguồn, công suất của tải hiện tại trên trục và số cực điện từ của động cơ đã cho. Tốc độ thực (hoặc tần số hoạt động) này luôn nhỏ hơn cái gọi là tần số đồng bộ, chỉ được xác định bởi các tham số của nguồn điện và số cực của cuộn dây stato của động cơ không đồng bộ này.

Do đó, tốc độ đồng bộ của động cơTôi là liệu tần số quay của từ trường của cuộn dây stato có bằng tần số danh định của điện áp nguồn và hơi khác so với tần số hoạt động hay không. Do đó, số vòng quay mỗi phút khi tải luôn nhỏ hơn cái gọi là số vòng quay đồng bộ.

Hình vẽ cho thấy tần số quay đồng bộ của động cơ cảm ứng có một hoặc một số cực stato phụ thuộc vào tần số của điện áp nguồn: tần số càng cao, tốc độ góc quay của từ trường càng lớn. Ví dụ, trong các ổ đĩa tần số biến đổi thay đổi tần số của điện áp cung cấp thay đổi tần số đồng bộ của động cơ. Điều này cũng thay đổi tốc độ hoạt động của rôto động cơ dưới tải.

Thông thường, cuộn dây stato của động cơ cảm ứng được cung cấp dòng điện xoay chiều ba pha, dòng điện này tạo ra từ trường quay. Và càng nhiều cặp cực — tần số quay đồng bộ càng thấp — tần số quay của từ trường của stato.

Hầu hết các động cơ không đồng bộ hiện đại đều có từ 1 đến 3 cặp cực từ, trong một số ít trường hợp là 4, vì càng nhiều cực thì hiệu suất của động cơ không đồng bộ càng thấp. Tuy nhiên, với ít cực hơn, tốc độ rôto có thể được thay đổi rất, rất trơn tru bằng cách thay đổi tần số của điện áp nguồn.

Như đã lưu ý ở trên, tần số hoạt động thực tế của động cơ cảm ứng khác với tần số đồng bộ của nó. Tại sao nó xảy ra? Khi rôto quay ở tần số thấp hơn tần số đồng bộ, thì các dây dẫn của rôto đi qua từ trường của stato ở một tốc độ nhất định và một EMF được tạo ra trong chúng. EMF này tạo ra dòng điện trong các dây dẫn kín của rôto, do đó các dòng điện này tương tác với từ trường quay của stato và xảy ra mô men xoắn - rôto được kéo bởi từ trường của stato.

Nếu mô-men xoắn có giá trị đủ để thắng lực ma sát, thì rôto bắt đầu quay cho đến khi mô-men xoắn điện từ bằng mô-men xoắn hãm được tạo ra bởi tải trọng, lực ma sát, v.v.

Trong trường hợp này, rôto luôn trễ sau từ trường stato, tần số hoạt động không thể đạt đến tần số đồng bộ, vì nếu điều này xảy ra, thì EMF sẽ không còn được tạo ra trong dây rôto và mô-men xoắn sẽ không xuất hiện. Kết quả là, đối với chế độ động cơ, giá trị "trượt" (trượt s, theo quy luật, nó là 2-8%), liên quan đến sự bất bình đẳng sau của động cơ cũng đúng:

Nhưng nếu rôto của cùng một động cơ không đồng bộ được quay với sự trợ giúp của một số ổ đĩa bên ngoài, chẳng hạn như động cơ đốt trong, đến tốc độ mà tốc độ của rôto vượt quá tần số đồng bộ, thì emf trong dây rôto và dòng điện hoạt động trong chúng sẽ có một hướng nhất định và động cơ cảm ứng sẽ trở thành máy phát điện.

Tổng mômen điện từ hóa ra bị chậm lại, độ trượt s trở nên âm, nhưng để chế độ máy phát biểu hiện, cần phải cung cấp công suất phản kháng cho động cơ cảm ứng, từ đó sẽ tạo ra từ trường trên stato. Tại thời điểm khởi động một máy như vậy ở chế độ máy phát điện, cảm ứng dư của rôto và các tụ điện được nối với ba pha của cuộn dây stato cung cấp cho tải hoạt động có thể đủ.