Phân loại lỗi động cơ điện áp thấp

Độc giả được cung cấp danh sách sau đây về các lỗi phổ biến nhất trong động cơ điện:

• hoạt động của động cơ điện trong hai giai đoạn;

• lần lượt đóng cửa;

• quá tải và quá nhiệt của stato của động cơ điện;

• mất cân bằng cánh quạt;

• phá vỡ hoặc nới lỏng các thanh buộc trong lồng sóc;

• bố trí trục không chính xác;

• khe hở không khí giữa stato và rôto không đều;

• hư hỏng cuộn dây stato hoặc cách điện;

• nới lỏng dây buộc của cuộn dây stato, khuyết tật ở các đầu nối, hư hỏng vòng bi.

Đổi lại, các chuyên gia đã thêm danh sách các vấn đề của riêng họ với động cơ điện, bao gồm:

• tăng mức độ tiếng ồn;

• dừng trục động cơ;

• chuyển hướng của dây đầu ra,

• đóng cửa giữa các tấm thép hoạt động;

• hư hỏng dây dẫn;

• kết nối mạch hở;

• nhà ở ngắn mạch;

• lão hóa của vật liệu cách nhiệt;

• sự không phù hợp của rôto và stato;

• đứt tụ điện;

• lỗi lắp ráp cuộn dây và một số lỗi khác.

Động cơ cảm ứng lồng sóc vẫn là phần tử năng lượng phổ biến nhất hiện nay. Theo một số báo cáo, số lượng động cơ hoạt động trong nền kinh tế của đất nước lên tới hàng chục triệu. Tuy nhiên, sự cố động cơ điện gây ra sự gián đoạn trong quy trình công nghệ, gây thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế do thiếu hụt sản phẩm, thời gian ngừng hoạt động, mất lợi nhuận, v.v. vân vân.

Ngoài ra, một lượng lớn vật liệu (cuộn dây, thép điện, vật liệu cách điện), điện, thời gian làm việc được dành cho việc sửa chữa, phục hồi động cơ điện. Phần lớn, động cơ điện ở trong điều kiện làm việc khó khăn: tải không đúng cách, hoạt động trong thời gian ngắn, gián đoạn lâu, điện áp không ổn định, không đối xứng thay đổi, bụi, độ ẩm, khí mạnh, nhiệt độ dao động đáng kể cộng với trình độ chuyên môn thấp của nhân viên phục vụ — tất cả điều này ảnh hưởng tiêu cực đến công việc của họ.

Theo một số báo cáo, với tuổi thọ trung bình (ước tính) là 15 năm (thời gian hoạt động 40 nghìn giờ), khoảng 20% ​​động cơ điện bị hỏng hàng năm. Thiệt hại trung bình do hỏng một động cơ điện ngày nay vượt quá con số 6.000 rúp. Mức độ thiệt hại bao gồm các chi phí: chi phí trực tiếp liên quan đến việc sửa chữa và thay thế động cơ điện, chi phí công nghệ liên quan đến tổn thất do hỏa hoạn và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị công nghệ, lợi nhuận bị mất, v.v.

Các lỗi phổ biến nhất trong động cơ điện:

1. Quá tải và quá nhiệt stato của động cơ điện — 31%;

2. Đóng lần lượt-15%;

3. Hư hỏng ổ trục — 12%;

4. Hư hỏng cuộn dây stato hoặc lớp cách điện — 11%;

5.Khe hở không khí không đều giữa stato và rôto — 9%;

6. Hoạt động của động cơ điện trên hai phage — 8%;

7. Gãy, lỏng thanh lồng sóc — 5%;

8. Nới lỏng dây buộc của cuộn dây stato — 4%;

9. Mất cân bằng cánh quạt — 3%;

10. Độ dịch chuyển trục — 2%.

Độ tin cậy vận hành của động cơ điện quyết định hiệu quả sử dụng của tất cả các phương tiện kỹ thuật được sử dụng trong sản xuất và ảnh hưởng đến các chỉ tiêu kinh tế quan trọng nhất của sản xuất. Thực tế quan sát thấy độ tin cậy không đủ của máy điện dẫn đến chi phí bổ sung lớn cho việc sửa chữa sớm và thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch của thiết bị. chỉ báo.

Truyền động điện không đồng bộ và đồng bộ chiếm ít nhất 73% tổng số truyền động điện, chúng tiêu thụ hơn một nửa lượng điện sản xuất trong nước. Theo dự báo hiện có, động cơ không đồng bộ và đồng bộ sẽ vẫn là bộ chuyển đổi chính từ năng lượng điện thành năng lượng cơ học trong vài thập kỷ.

Việc sử dụng rộng rãi các máy điện xoay chiều, là cơ sở truyền động điện của hầu hết các quy trình công nghiệp, công nghệ và tiện ích, cho thấy điều này. tiến bộ kỹ thuật đó phần lớn phụ thuộc vào chất lượng của động cơ không đồng bộ và đồng bộ được sử dụng và độ tin cậy của hoạt động của chúng khi vận hành.

Sê-ri E.V.