Điều khiển thyristor của động cơ cảm ứng trong lồng

Để điều khiển động cơ không đồng bộ, có thể sử dụng thyristor kết hợp với thiết bị rơle-công tắc tơ. Thyristor được sử dụng làm phần tử nguồn và được bao gồm trong mạch stato, các thiết bị rơle-công tắc tơ được bao gồm trong mạch điều khiển.

Sử dụng thyristor làm công tắc nguồn, có thể đặt điện áp từ 0 đến giá trị danh định cho stato khi khởi động, để hạn chế dòng điện và mô-men xoắn của động cơ, để thực hiện hành động phanh hoặc bước hiệu quả. Sơ đồ như vậy được hiển thị trong hình. 1.

Phần cấp nguồn của mạch bao gồm một nhóm các thyristor VS1 ... VS4, được kết nối đối song song với các pha A và B. Một thyristor VS5 ngắn mạch được kết nối giữa các pha A và B. Mạch bao gồm một mạch cấp nguồn (Hình . 1, a), mạch điều khiển ( Hình 1, b) và bộ điều khiển thyristor — BU (Hình 1, c).

Để khởi động động cơ, bật công tắc QF, nhấn nút «Khởi động» SB1, do đó các công tắc tơ KM1 và KM2 được bật.Các điện cực điều khiển thyristor VS1 … VS4 được cung cấp các xung dịch chuyển 60° so với điện áp nguồn. Một điện áp thấp hơn được áp dụng cho stato động cơ, dẫn đến giảm dòng điện khởi động và mô-men xoắn khởi động.

Cơm. 1. Điều khiển thyristor của động cơ cảm ứng lồng sóc

Tiếp điểm mở KM1 ngắt rơle KV1 với độ trễ thời gian, được xác định bởi điện trở R7 và tụ điện C4. Các tiếp điểm mở của rơle KV1 kết nối các điện trở tương ứng trong bộ điều khiển và điện áp toàn dòng được cung cấp cho stato.

Để dừng, nhấn nút «Dừng» SB2. Mạch điều khiển mất nguồn, thyristor VS1… VS4 bị tắt. Điều này dẫn đến thực tế là trong thời gian tắt máy, rơle KV2 được bật do năng lượng được lưu trữ bởi tụ điện C5 và thông qua các tiếp điểm của nó, bật các thyristor VS2 và VS5. Một dòng điện trực tiếp chạy qua các pha A và B của stato, được điều chỉnh bởi các điện trở R1 và R3. Hiệu quả phanh động.