Xác định công suất động cơ khi hoạt động liên tục

Chế độ hoạt động của ổ điện với thời lượng như vậy, trong đó nhiệt độ của động cơ điện đạt đến giá trị cố định, được gọi là dài hạn. Trong trường hợp này, công suất danh định của động cơ điện phải bằng công suất cần thiết để vận hành máy. Nếu không có động cơ điện nào có công suất danh định này trong danh mục, thì động cơ có công suất cao hơn gần nhất sẽ được chọn.

Nếu đối với một quy trình công nghệ nhất định, lực cắt F tính bằng N và tốc độ cắt v tính bằng m / phút đã biết, thì công suất cắt tính bằng kW có thể được xác định theo công thức:

Để xác định công suất trục tương ứng của động cơ điện truyền động, cần tính đến tổn thất trong các bộ truyền động cơ học của máy và để biết được hiệu suất của máy ηc; sau đó:

Tổn thất điện năng trong quá trình khởi động động cơ (trung bình) vượt quá tổn thất ở mức tải danh nghĩa, nhưng trong chế độ được xem xét, quá trình khởi động hiếm khi được lặp lại nên có thể bỏ qua những tổn thất này.

Khi xác định công suất truyền động của máy vạn năng (vạn năng), chúng được coi là máy có chế độ làm việc liên tục, kể từ lúc. hoạt động của các máy này cũng có thể thực hiện được ở chế độ như vậy. Trong trường hợp này, công suất của trục động cơ điện

trong đó Prn — công suất cắt cao nhất có thể (danh nghĩa);

ηcn - hiệu suất của mạch chuyển động chính của máy ở tải định mức (giá trị thường gần bằng 0,8).

Hiệu suất của máy ηsn khi đầy tải có thể được định nghĩa là tích của hiệu suất của các bánh răng riêng lẻ tạo thành chuỗi động học khi hoạt động ở một tốc độ nhất định:

Mỗi tốc độ tương ứng với một giá trị nhất định về hiệu suất của máy, tùy thuộc vào số lượng bánh răng và loại của chúng.

Với tốc độ quay tăng đáng kể, tổn thất điện năng trong máy tăng lên đáng kể. Điều này là do một số tổn thất tăng nhanh hơn tốc độ quay (ví dụ: tổn thất trộn dầu trong hộp số).

Công suất cần thiết để điều khiển mạch điện thường thấp. Khi điều khiển truyền động chính và mạch nguồn cùng nhau, công suất động cơ phải lớn hơn khoảng 5% so với công suất cần thiết cho mạch truyền động chính. Với nguồn điện riêng, công suất của nó phải được xác định giống như cách đã được thực hiện đối với mạch truyền động chính. Trong trường hợp này, sức mạnh của động cơ được dành cho việc cấp liệu và khắc phục ma sát trong các thanh dẫn và các liên kết truyền động khác.

Hiệu quả của chuỗi cung ứng có thể được xác định bằng cách biết các yếu tố tạo nên chuỗi đó.Thông thường, giá trị của hiệu quả này nằm trong khoảng 0,1-0,2.

Máy phổ thông với động cơ được chọn dựa trên điều kiện tải cao nhất thường là tải thấp. Với công việc như vậy, nó xấu đi đáng kể thúc đẩy hiệu suất năng lượng... Việc giảm công suất định mức của động cơ điện so với mức tải lớn nhất có thể dẫn đến khả năng sử dụng máy bị hạn chế. Xét thấy điều này là không thể chấp nhận được, các nhà máy sản xuất máy công cụ sản xuất các máy vạn năng có lắp đặt động cơ điện của động cơ chính, được chọn để có công suất cao nhất mà các máy này có thể hoạt động.

Cơm. 1. Lịch vận hành liên tục có tải thay đổi

Dưới tải trọng thay đổi dài hạn, hoạt động của truyền động điện được đặc trưng bởi lịch trình tải tương tự như trong Hình. 1.Mỗi quá trình chuyển đổi gia công của một bộ phận máy cắt kim loại tương ứng với một công suất trục động cơ nhất định. Các khoảng thời gian cắt được phân tách bằng các khoảng thời gian không tải của máy trong đó dụng cụ được nạp và rút và phôi gia công được thay đổi.

Tổng thời gian để xử lý một bộ phận, bao gồm tất cả các hoạt động phụ trợ, được gọi là thời gian chu kỳ tts. Các máy gia công cùng loại chi tiết và có ly hợp ma sát trong chuỗi truyền động chính cũng vậy, cũng như các máy dây chuyền tự động có nhiều động cơ điện quay liên tục.

Khi vận hành với tải thay đổi, động cơ phải được chọn sao cho động cơ có thể hoạt động ở công suất cao nhất theo lịch trình (lựa chọn quá tải), để khi hoạt động theo lịch trình tải nhất định, động cơ không bị quá nhiệt trên mức bình thường (lựa chọn theo sưởi). Trong số hai công suất danh định được xác định bởi các điều kiện này, công suất lớn hơn được chọn.

công suất quá tải

trong đó Pn1 là công suất định mức của động cơ yêu cầu trong điều kiện quá tải; Pmax — công suất cực đại của lịch trình tải tương ứng với hoạt động của động cơ ở trạng thái cân bằng; λ1 — hệ số quá tải cho phép.