Vận hành thiết bị điện của thang máy
Hoạt động an toàn và không gặp sự cố của thang máy phụ thuộc phần lớn vào hoạt động chính xác của nó, vào việc bảo trì và sửa chữa có hệ thống và có thẩm quyền về mặt kỹ thuật để đảm bảo tình trạng tốt của tất cả các cơ chế.
Theo «Quy tắc xây dựng và vận hành an toàn thang máy» PB 10-558-03, các hoạt động liên quan đến lắp đặt, bảo trì, sửa chữa, hiện đại hóa thang máy và hệ thống kiểm soát giám sát hoạt động của thang máy được thực hiện bởi các tổ chức chuyên trách thực hiện các công việc có liên quan, có phương tiện kỹ thuật và chuyên gia có trình độ. Chẩn đoán kỹ thuật và kiểm tra thang máy, cũng như hệ thống điều khiển công văn được thực hiện bởi các tổ chức chuyên gia được cấp phép giám định an toàn công nghiệp do Gosgortechnadzor của Nga cấp.
Mỗi thợ điện phải được chỉ định một số thang máy. Số lượng thang máy được chỉ định cho mỗi thợ điện phải được xác định dựa trên thời gian kiểm tra và sửa chữa định kỳ, có tính đến loại thang máy.
Thang máy, dây dẫn, điều phối thang máy, người đi bộ thang máy và cơ điện thực hiện giám sát kỹ thuật thang máy phải được đào tạo theo chương trình có liên quan và được chứng nhận bởi ủy ban trình độ của tổ chức giáo dục hoặc công ty đã đào tạo anh ta. Những người vượt qua chứng chỉ phải nhận được giấy chứng nhận. Việc kiểm tra trình độ chuyên môn cơ điện phải được thực hiện với sự tham gia của đại diện giám sát kỹ thuật.
Việc kiểm định thang máy phải được thực hiện hàng tháng, định kỳ theo lịch kiểm tra phòng ngừa. Mỗi ca có thể được chỉ định cho thang máy, người soát vé, người điều phối thang máy, thang máy hoặc thợ điện.Người được giao nhiệm vụ thay thế thang máy có nghĩa vụ kiểm tra khả năng hoạt động của hệ thống chiếu sáng cabin, giếng thang, buồng máy và các bệ trước cửa giếng thang, cũng như hoạt động của các khóa cửa giếng thang, cửa giếng thang. tiếp điểm, hệ thống điều khiển và báo hiệu, độ chính xác khi dừng xe theo tầng. Kết quả kiểm tra phải được ghi vào nhật ký ca trực.
Việc kiểm tra định kỳ thang máy phải được thực hiện bởi thợ điện thực hiện giám sát kỹ thuật thang máy trong phạm vi được quy định trong bản mô tả công việc và hướng dẫn của nhà máy, người chế tạo thang máy. Kết quả kiểm định được ghi vào nhật ký kiểm định định kỳ thang máy.
Khi bảo dưỡng và giám sát thang máy, tất cả các yêu cầu an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt. Đặc biệt, nó bị cấm:
b) khởi động thang máy bằng cách tác động trực tiếp đến các thiết bị được cấp nguồn bằng điện áp của động cơ điện,
c) cấm các thiết bị an toàn và chặn thang máy,
d) sử dụng đèn xách tay có điện áp trên 36 V,
e) kết nối dụng cụ điện, đèn chiếu sáng với mạch điều khiển thang máy hoặc các thiết bị điện khác, trừ thiết bị đo lường,
f) leo khi đang ở trên nóc cabin, trừ trường hợp thang máy được điều khiển bằng thiết bị có nút bấm gắn trên nóc cabin với tốc độ thang máy không quá 0,36 m/s,
g) leo lên mỏ mà không cần giàn giáo và thang, đồng thời đi xuống bằng dây thừng.
Trong trường hợp phát hiện sự cố trong quá trình kiểm tra thang máy hoặc trong quá trình vận hành, sự cố của các thiết bị an toàn, báo động hoặc chiếu sáng, cũng như các sự cố khác đe dọa đến việc sử dụng an toàn hoặc bảo trì thang máy, thang máy phải dừng hoạt động cho đến khi phát hiện ra sự cố đó. thiệt hại được sửa chữa loại bỏ. loại bỏ và đưa trở lại sử dụng với sự cho phép của người đó, hư hỏng được sửa chữa.
Các công việc thực hiện trong quá trình vận hành thiết bị điện thang máy
Để đảm bảo thang máy hoạt động bình thường, cần phải định kỳ (ít nhất hai lần một tháng) tiến hành kiểm tra chi tiết tất cả các bộ phận của nó và kiểm tra hoạt động của chúng. Trong quá trình kiểm tra này, các bộ phận bị mòn sẽ được xác định và sửa chữa hoặc thay thế. Việc kiểm tra phải được thực hiện bởi một thợ điện giám sát thang máy cùng với một trợ lý. Việc kiểm tra dây chở phải do thợ điện thực hiện và người phụ xe, theo tín hiệu của anh ta, bật tời thang máy và di chuyển xe bằng rơle sàn, xe dừng lại trong những trường hợp này bằng cách tắt công tắc chính.
Trước khi kiểm tra thang máy, thợ điện phải tắt công tắc chính trong buồng máy và dán thông báo cảnh báo trên các cửa trục.
Trong quá trình kiểm tra, thợ điện phải:
a) kiểm tra hàng rào trục, đặc biệt chú ý đến tình trạng của hàng rào lưới gần ổ khóa cửa,
b) kiểm tra việc buộc chặt các thanh dẫn hướng bằng mẫu và khoảng cách giữa chúng dọc theo toàn bộ chiều cao của chúng, đảm bảo rằng cabin không bị biến dạng khi lái, đảm bảo có đủ dầu bôi trơn cho ray ô tô và đối trọng,
c) kiểm tra hoạt động của khóa cửa mỏ,
d) kiểm tra tình trạng và hoạt động của tời, đảm bảo không bị đứt và hư hỏng, không có tiếng ồn và rung bất thường, ổ trục quá nóng, vỏ động cơ và cuộn dây phanh, nam châm điện, kiểm tra độ tin cậy của khóa và chốt khóa, siết chặt các kết nối bu lông , sự hiện diện và mức dầu trong bể chứa hộp số, không có rò rỉ dầu, v.v.,
e) kiểm tra hoạt động của phanh và mức độ mòn của má phanh, nếu cần thì thay má và điều chỉnh hành trình của má;
f) kiểm tra việc buộc chặt tất cả các dây trên bảng điều khiển, loại bỏ cặn carbon khỏi bề mặt làm việc của các tiếp điểm, đảm bảo rằng các bộ phận chuyển động của công tắc tơ và rơle di chuyển dễ dàng, lau bề mặt làm việc của dây và phần ứng của công tắc tơ và rơle với một miếng vải thấm nhẹ dầu động cơ sạch,
g) kiểm tra hoạt động của công tắc giới hạn một cách riêng biệt đối với các vị trí cuối cùng trên và dưới cuối cùng của buồng lái,
h) kiểm tra các van chặn,
i) kiểm tra sự hiện diện của dầu mỡ trong bộ giới hạn tốc độ và hoạt động của nó bằng cách chuyển dây đến ròng rọc nhỏ,
j) kiểm tra hoạt động của các tiếp điểm cửa cabin và mức độ chính xác của các điểm dừng cabin trên các khu vực sàn,
k) đảm bảo rằng mức độ mòn của dây đỡ không vượt quá định mức đã thiết lập, dây không bị hư hỏng cơ học, nếu cần, bôi trơn dây dọc theo toàn bộ chiều dài của chúng,
m) kiểm tra hoạt động của thiết bị khởi động và công tắc thang máy tầng,
m) kiểm tra việc cố định các dây dẫn trong buồng máy, trong hầm thang và trên cabin, đảm bảo hệ thống chiếu sáng thang máy và hệ thống báo động bằng đèn, âm thanh hoạt động tốt.
Người thợ điện có nghĩa vụ dừng hoạt động của thang máy:
2) nếu thiết bị phanh bị lỗi,
3) nếu xảy ra tiếng ồn hoặc tiếng gõ bất thường trong quá trình chuyển động của cabin, tiếng nghiến,
4) nếu cabin tự động hạ cánh các thiết bị chặn,
5) nếu khi khởi động, ô tô bắt đầu chuyển động theo hướng ngược lại với hướng đã cho,
6) nếu cabin được trang bị nút điều khiển không dừng ở một tầng nhất định,
7) nếu xe không tự động dừng lại trong những trường hợp cực đoan về vị trí làm việc,
8) nếu công tắc giới hạn không hoạt động,
9) nếu ổ trục của cơ cấu thang máy quá nóng,
10) nếu có rò rỉ dầu lớn từ bể chứa hộp số hoặc vòng bi động cơ,
11) nếu có sự nới lỏng lực căng hoặc đứt dây cabin, đối trọng hoặc bộ giới hạn tốc độ,
12) nếu phát hiện độ cong của đường ray ô tô hoặc đối trọng vượt quá mức cho phép theo bản vẽ để lắp đặt (lắp đặt),
13) nếu xảy ra hiện tượng nóng quá mức cách điện của dây dẫn điện, được xác định bằng mùi khét,
14) nếu hàng rào mỏ bị hư hại đáng kể.
Trước khi đưa thang máy trở lại hoạt động, thợ điện phải loại bỏ tất cả các lỗi và trục trặc đã nhận thấy, thông báo cho ban quản lý doanh nghiệp hoặc tổ chức về chúng và ghi các mục tương ứng vào sổ nhật ký.
Các nguyên nhân chính gây hư hỏng, trục trặc thang máy là:
a) giám sát kỹ thuật không đầy đủ và cẩu thả và xử lý sự cố kịp thời đối với bộ phận cơ khí của thang máy và thiết bị điện của thang máy,
b) bảo trì thang máy không cẩn thận và bảo trì kém các cơ chế (đặc biệt là cơ chế của cửa mỏ và các thiết bị khóa).
Cơ sở để thang máy hoạt động không gặp sự cố phải là một hệ thống chăm sóc và giám sát đúng tình trạng của nó, một hệ thống ngăn ngừa sự cố.
Trong quá trình kiểm tra định kỳ thang máy, cần kịp thời làm sạch tất cả các bề mặt tiếp xúc của thiết bị điện thang máy khỏi cặn carbon và bụi bẩn, kiểm tra và vệ sinh kịp thời chổi than, vòng trượt hoặc bộ thu của động cơ điện bằng dụng cụ vệ sinh cá nhân. giũa hoặc giấy kiếng, hãy thay thế các điểm tiếp xúc khi bị mòn.
Việc bôi trơn kịp thời các cơ chế, thanh dẫn hướng và dây cáp, kiểm tra định kỳ độ tin cậy của công việc, thực hiện có hệ thống các công việc điều chỉnh và thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn là rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của thang máy. Điều kiện tiên quyết để thang máy hoạt động đáng tin cậy và an toàn là tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn và quy tắc vận hành.